有一个显着的佐证，为改善PP的耐性和低温耐冲击功用，可将乙烯与丙烯单体共聚制成无规共聚聚丙烯（PP-R），其通常选用iPP的技术道路和办法，但改善后的PP-R耐低温功用仍不尽人意，其脆化点约为-15℃，远高于聚乙烯管的脆化点温度-70℃。中国的塑料压力管规范都未触及这一疑问，这表明中国的塑料压力管水平比世界通常水平***少落后一个开展阶段。
PE给水管的运送：车辆运送管材时，应放在平车底上，船运时，应放置在平整的船舱内。运送时，直管全长应设有支撑，盘管应叠放规整。直管和盘管均应捆扎、固定，防止彼此磕碰，堆积触不该有也许损害管材的尖凸物。聚乙烯管材的运用寿数为50年以上，这一点不只已为国际规范和国外的一些***规范所承认，而且现已被实验所证实。
国际上把聚乙烯管的资料分为PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五个等级，而用于燃气管和给水管的资料主要是PE80和PE100。中国对聚乙烯管材专用料没有分级，这使得国内聚乙烯燃气管和给水管生产厂家挑选原资料比较艰难，也给聚乙烯管材的运用带来了不小的***。难契合环保请求，其废料难于处理，简单污染环境； PE管材可回收利用。
