针对输气站场分输调压橇上的自力式调压阀或安全截断需调压橇上游压力达到约0.3MPa时才能开启的情况；站场氮气置换期间压力远达低于0.3MPa表压,在这种情况下,分输调压橇至分输出站阀之间管段的氮气置换有以下方式可供选择。
1)投产前用氮气瓶至少导通多路调压橇中的一路(利用氮气瓶压力打开调压橇上的自力式调压阀和安全切断阀),直至站场氮气置换结束，,在这种情况下站场按常规方式进行氮气置换。
2)站场氮气置换前用氮气瓶将分输调压橇至分输出站阀之间管段全部注氮,待分输调压橇上游压力升至0.3MPa表压后,再导通调压橇对下游管段进行氮气置换。
氮气置换速度是管道置换投产过程需要考虑的一个重要参数,置换速度的大小决定着氮气置换时的流动状态。采用氮气置换空气时,由于两者的密度不同,处于层流状态的氮气会以一个楔形的方式插入到前端的空气当中,随着置换过程的进行,楔形的长度会逐渐增加,且两者压差越大,混气量越大。研究表明采用氮气不隔离置换方法时,为了减小氮气与空气的混气量,应尽可能使气体处于紊流不分层的流动状态,因此这也是确定注氮速度考虑时的一个主要的因素。
为何优先选择氮气作为置换气体
一是氮气便宜，氮气在空气中占78%左右，所以分离得到氮气非常便宜；二是与空气成分相对接近，用氮气作为***与空气间的隔离介质，运行时***推动氮气、氮气推动空气进行管道线路置换操作方便；三是氮气本身是一种惰性气体，通常情况下和可燃物一起不燃烧，而使***管道达到顺利投产条件。