使用不当：1、在寒冷冬季，没使用防冻液或停机后没按照规定时间(冷却水冷却至常温)放出冷却水，致使水套内的冷却水结冰而发生冻裂，或在严寒冬季，聚加高温热水而炸裂。
2、在柴油发电机组处于高温工作状态下突然加入冷水，造成气缸体和气缸盖热应力过大，致使气缸体和气缸盖产生裂纹。
3、在拆装或搬运中不慎，使气缸体或气缸盖严重受振或碰撞而产生裂纹。柴油机在运转过程中，材料受到过高的热应力。比如长时间超负荷工作，造成气缸体内应力增大，水套中的水垢过厚，减少了冷却水的通过面积，而且水垢的传热性差，降低了发动机的散热性能，特别是气缸之间，气门座之间以及进排气孔附近的水道被阻塞后，将严重影响散热，使局部工作温度升高，热应力过大，以致产生裂纹。
4、在没有充分暖机的情况下，迅速增加负荷，致使气缸体和气缸盖冷热变化剧烈且不均匀产生裂纹。
取出压气机叶轮后，用手托住涡轮叶轮，把附有涡轮转子轴的中间壳从台虎钳上取下置于工作台上。用手轻轻压涡轮转子轴在压气机端的螺纹中心孔端面，取出涡轮转子轴。取出转子轴时应十分小心，切不可将转子轴上螺纹碰及浮动轴承内孔表面。
用圆头钳取下中间壳内压气机端的孔用弹性挡圈，并用两把螺钉旋具取下压气机端气封板，并从中间壳上取出挡油板、压气机端推力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封，然后在手指上套上两个用细铁丝做成的圆环，取出轴封上的两个弹力密封环。
运行中的珀金斯发电机组会由于零部件的摩擦出现温度过高的现象，我们应该如何避免出现这样的情况呢？注意以下的几点注意事项。华全动力做出介绍。
保持冷却液量充足：当发动机处于冷态时，冷却液液面应该位于膨胀水箱的较高和低标志之间，如果液面低于膨胀水箱的低标志时，应及时添加。注意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应该留有膨胀余地。
柴油机燃油供给系低压油路中大都采用软胶管，软管容易同零件产生摩擦，造成漏油和进气。漏油比较容易查找，而管路中某处破损进气则不易查找。以下是判断低压油路漏点查找的方法。
判断漏点方法一：将油路中的空气排净，将发动机发动之后，找出漏柴油之处，即为漏点所在。
判断漏点的方法二：将发动机喷油泵放气螺丝松开，用手动油泵泵油，若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流，并且在反复手泵后，气泡仍不见消失，即可确定在油箱至输油泵段负压油路有漏点存在。应取下该段管路，然后通入压力气体，并置于水中，找出冒气泡之处，即为漏点所在。
