空调加氟的方法有两种：1.采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；而此时，日立已经发明并掌握了更高的专利技术，在第三代涡旋式压缩机的制造基础上，创新的研发出压缩机内部油分离技术（该技术可以大大延长压缩机的使用寿命），该技术也同样申请了专利，也就是说，业内只有日立可以独享该技术。2.通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟。方法一采用在压缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟具体步骤：1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。
4、触摸：如果室外机可以用人手触摸，启动10分钟后即可触摸。室外机有两个铜阀门，一个用于粗铜管，一个用于精铜管。手触两个阀门应该有温差;粗略应低于细微的温度(在高温下也应有凝露)，然后触摸室外热空气不热，如果不是热的话可能会缺少氟化物。
5、检查：用户使用六个月以上，可以看到室内管道接头处和阀门室外机处出现漏油的情况，这个时候就表明机器有泄漏，因为油和氟的相互溶解性，泄漏油会泄漏氟，泄漏的氟会泄漏油。
空调雪种渗漏原因及排除：汽车空调多采用蒸气压缩式制冷使用的制冷剂有R12、R134a、由于蒸气压缩式制冷循环，在封闭连接的器件管道中制冷剂存在一定的压力，所以是渗漏成为可能。我们通常所见的渗漏、***，从时间上分慢渗和快泄，从压力状态变化上若有高压快渗和低压慢渗，渗漏除了导致系统的使用功能下降或丧失外，也为维修工作带来不小的麻烦。南北极地冰山将大幅度融化，导致海平面上升，使一些岛屿***和沿海城市淹没于海水之中，其中包括纽约，上海，东京和悉尼。
