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带你了解拉森钢板桩的由来
“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在***领域）不断得到证明和和证实。
1902年，德国***主工程师Trygve Larsen先生在不来梅开发制作了世界上头一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个改进一直被世界绝大多数的板桩制造商沿用至今。古老的拉森U型板桩被Given Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。 国内发展历史
1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。
随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。***水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。
综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
钢板桩施工
拉森钢板桩施工完全满足了制造组件要素
拉森钢板桩施工完全满足了制造组件要素提供了十分简单而又实用的物理结构，而且满足了结构上的安全及环境保护方面的要求，并且应用拉森钢板桩施工建造的建筑物具有十足的吸引力。 拉森钢板桩施工的应用贯穿于整个建筑行业，从传统的水利工程建设和民用制造工艺的使用及通过铁路和电车轨道的应用甚至到环境污染的控制方面的应用之中。用吊车将钢板桩施工吊至插桩点处进行打桩，打桩时锁口要对准，每打入一块即套上桩帽轻轻锤击。在打拉森钢板桩施工过程中，为保证垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心平面位移，在打桩进行方向的钢板桩施工锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时在围檩上预先算出每块板块的 位置，以便随时检查校正。打钢板桩施工要分几次打入，钢板桩支护施工，次由20m高打至15m，15米钢板桩施工，第二次打至10m，第三次打至导梁高度，待导架拆除后第四次才打至设计标高。打钢板桩施工时，开始打设、二块 钢板的打入位置和方向要确保精度，每打入1m测量一次。
1、使用拉森钢板桩施工施工质量高（高强度，轻型，太原钢板桩施工，隔水性良好）。 2、拉森钢板桩施工施工简单，工期缩短、耐久性良好，寿命50年以上。 3、拉森钢板桩施工施工费用便宜、互换性良好，可重复使用58次。 4、使用拉森钢板桩施工施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的使用量，有效地保护了土地资源。 5、救灾抢险的使用拉森钢板桩施工时效性更强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。
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