







叉车的价格基本上就是大同小异的区别而已,但是叉车的价格不断往上升,不同车型的差异也就越大!杭州叉车告诉您,买叉车关注的不仅是价格,而是!你要知道不同价格叉车的区别:

以3吨内燃叉车为例,虽说叉车大同小异,但是对于叉车的用户们来说,
国内传统个体私营小厂会选择4-5万的叉车,
对于效益较好的国内用户来说会选择5-6万一线国产较多,
对于国内的大型企业、合资或者外商独资企业会选择10万以上一线高配置车型或者进口叉车。
所以,虽然买了叉车只是给司机驾驶,但是通过甄别叉车的不同群体,
买普通低端经济型叉车:买的时候钱较少,但是后期投入较多!
买高配置的叉车:买的时候钱较多,但是后期投入少,同时也彰显企业的实力越高!
2018年8月18日,《2018中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家年会》在杭州太虚湖畔盛大召开。活动由中国交通运输协会物流技术装备***委会、北京中交企联文化传播有限公司联合承办。大会以“智能共享 论道升级”为主题。
浙江杭叉智能科技有限公司副总经理隆康、项目征寰,受邀出席了本次活动;在“中国智能仓储与配送技术发展论坛”上发表了《AGV在物流行业的应用》的主体演讲,并详细介绍了现阶段的实际案例以及各类型的AGV产品。
在当天会上,杭叉智能凭借业内首创的窄巷道高举升AGV,获得了“中国物流技术装备金智奖”。
此款窄巷道三向AGV设备可以在1.9米宽的巷道内完成三向旋转,进行9.5米高度货物的自动出入库作业,颠覆了传统高位货架的作业模式。集成了ERP、WMS、自动调度系统、输送线、WCS等软硬件,真正实现了仓库的无人化运作。仓库管理人员只要在办公室中轻点鼠标,货物就能根据指令准确地进行出入库作业,提高了物流的效率和准确率,同时有效保障了在生产和仓储作业时的安全性和稳定性。
杭叉集团致力于成为******的智能物流整体解决方案供应商,从2012年开始在行业内自主研发AGV设备,2016年成功引进*********、可靠的NDC技术,并组建“杭叉汉和智能”软件团队,完成了杭叉集团智能物流的战略布局,在系统集成、自动控制、硬件制造等多个方面都达到国内领,世界***水平。截止目前为止已经推出20余款AGV产品,并搭载各种导航方式。目前杭叉集团的智能物流系统帮助许多用户实现了智能制造的转型,受到市场的一致认可,与宝马中国、通用汽车、安吉物流、京东物流、风神物流等都建立了深入的合作关系,在汽车、物流、橡胶、光伏等多个行业得到了广泛的应用,真正实现了让搬运更轻松、物流更智能。
日前,杭叉集团无人驾驶车辆AGV又增添了新的成员,屈家岭经济开发区合力叉车,“抱夹堆垛式AGV”在原先AGV的基础上,增加了灵活的手臂,能适应更多的工况,现已在轮胎行业成功应用。
杭叉集团从客户需求出发,根据托盘规格,工位需求等,采用定制型抱夹属具,配合多重防护检测,合力叉车种类,确保AGV在人机混杂的复杂环境中能够安全平稳运行。
定制型抱夹属具匹配用户托盘,属具前段光电可检测货物摆放的平行状况,在货物摆放角度偏差10度以内,AGV均可自动正常叉取货物,同时配备了多种检测报错装置,让叉取货物更安全。属具可自动调整,自适应托盘、货物的形状、尺寸,属具动作平稳、,大程度上保证托盘、货物的安全运输。
杭叉集团致力于成为******的智能物流整体解决方案供应商,合力叉车销售,本着为客户着想,解决客户所急。该款抱夹堆垛式AGV的诞生,合力叉车电话,让AGV具有了灵巧的“手”,使堆垛车从叉取货物变为抱取货物,标志着杭叉集团在AGV应对复杂功能需求的智能化方向上又迈出了强而有力的一步。
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