立体车库
机械式立体车库的国内发展现状:随着国民经济逐步的发展，我国的立体车库已经经历了三个大的阶段。第yi个阶段是上世纪80年开始，主要是考察了市场的需求，一些作坊式的工厂开始了对停车设备技术的引进与模仿阶段;第二个阶段是上世纪90年我国沿海城市经济的发展迅速，国外很多机械式车库公司开始到我国进行***，同时与国内很多大公司进行合作，利用新技术刺激立体车库行业发展，扩大了车库设备发展阶段;第三个阶段是进入21世纪后企业之间竞争增强，已进行自主的研发创新阶段。通常来说这种设备的安装非常的能与各个地区的建筑物产生有效共鸣，不管是居民小区还是商场和超市，只要有停车位不足的地方都能安装这种设备。根据国内实际情况，***相关部门制定了立体车库设备的相关规则来完善体制。虽然我国立体车库的技术不断提升，但是与国外相比还是有很大的差距，我国技术还需要进一步的完善。如下图所示我国建成的一种立体停车场，该立体停车场能容纳几百辆汽车。这类停车场和住宅小区融为一体，占地面积只需300平米。该车库的建成有效的缓解了居民储存车辆的难题。
立体车库：垂直升降类机械式：垂直升降类汽车停车设备又被称为塔式立体停车装置，通过与升降机结合的横移机构将车辆和载车板进行横移，实现存取车辆的机械式停车装置。无避让立体车库是利用螺杆传动的自锁性及链条的牵引来进行运行的，因此就能确保上层停车台上的车辆在任何时候都不会坠落，而发生一些伤人毁车的事故。这种车库往往可以修建多达二十到二十五层，停放四十到五十辆车，而占地却仅有几辆车面积的大小，是土地利用率gao的。广泛应用于在城市的中心区及人口车辆较密集的区域。这种停车设备造价昂贵，结构较复杂，存取车耗时长，并不适宜大规模推广。
升降横移式 立体车库
升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1.产品特点：
1)节省占地，配置灵活，建设周期短。停车收费定价机制：目前政策对停车收费机制的主要观点为：发挥价格杠杆作用，逐步缩小定价范围，由社会资本与共同***的新建停车设施，车辆停放服务收费按照“谁***、谁受益”的原则实行市场调节价，由***经营者根据市场因素和停车高低峰时段自主定价。
2)价格低，消防、外装修、土建地基等***少。
3)可采用自动控制，构造简单，安全可靠。
4)存取车迅速，等候时间短。
5)运行平稳，工作噪声低。
6)适用于商业、单位、住宅小区配套停车场的使用。
2.安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。
立体车库系统联动联锁控制：
1、上层载车盘不在上位或运行不到上位，中层载车盘及过车不能运行。
2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过车不能运行。
3、中层载车盘及过车运行不到位，上下层载车盘不能运行。主要有2层升降横移、3层升降横移带地坑、地上多层升降横移等多种形式的机械式立体车库。
4、前后超长开关只要被遮挡，所有载车盘都不能动作。
5、入口处人员误入被遮挡，所有载车盘都不能动。只有通过“复位”按钮，才可解除此联锁。
6、安全挂钩不在开启位置，无下降动作。
7、任何载车盘触发上、下极限限位开关，立即断所有电机电源。
8、急停按钮按下，立即断所有电机电源。
