精密行星减速机和行星减速中的“精密”和“”是什么概念？为了满足不同的鹅传动需求，行星减速机有级数之分，行星减速机的级数是行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。
行星减速机的传动精度是回程间隙，将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩 -2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是"分",就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。
精密行星减速机的精度计算方法：
行星减速机的精度单位为弧分，轴转一圈为360度，一度=60弧分，测量方法是固定减速机输入端，输出端正反方向加上20%的额定扭矩输出轴转动的度数，可根据您输出端连接的东西（轮或丝杆等）及您终的精度要求来进行具体计算。
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选择一台伺服减速机并正确的安装操作是每个用户所遇到的问题，那么权立小编_固定联接件的安装及注意事项-键销联接的装配步骤为大家进行详解：
1.平键联接：伺服减速机轴键的工作面为两个侧面。一般情况下连接设备要求键在轴槽中固定，在轮毂槽中滑动。在传递扭矩和冲击负荷中键销应在轴槽中固定，对于轮毂及键沿轴槽导向的机械，须使键在轮毂中固定。在轴槽中滑动。在维修或组装中基本都是需要重新加工键，用平磨单配键完成要求。
2.斜键联接一般都应用于同轴度要求不高的联接件。它的工作面是上、下面为1﹕100的斜度。键打入时，造成轴与轮毂间的压力而产生磨擦以传递转矩。因此，它与键槽的上下两面要贴合好，一般要进行研磨，侧面与键槽间应有少许的间隙。
3.花键联接时，花键轴、孔间的配合要求比较准确。行星齿轮减速机在装配时，及时清理凸起处的毛刺和锐边，防止产生拉毛和咬住现象。然后涂色检查孔、轴配合情况，通过装配使花键孔在轴上能自由滑动。
4.锥销联接的锥销锥度为1﹕50，具有自锁作用，可_联接件的***精度。其***精度主要取决于锥孔精度。用铰刀铰出的锥孔要求与锥销的接触面积大于60%，并均匀分布。
以上几种不同的安装轴销的方法，希望用户朋友认真阅读，对于后期伺服减速机的正确操作连接是个不错的技术参照。
首先伺服电机不一定非要配行星减速机。
在配行星减速机时，一般情况下要求***精度超级高，行星减速机除了有能够承受较大负载的特性，还有能够把传动精度做的特别高，输出端齿隙精度能够达到1分以下。通常***精度要求没有那么高的情况下，可以配其他的减速机，斜齿轮减速机、伞齿减速机K系列，R系列、F系列，有低齿隙选项/R，传动精度也特别高，一般的传动精度要求是没有问题的。
