仰拱的实测项目包括混凝土强度、仰拱厚度和钢筋保护层厚度。公路工程钢支撑支护的实测项目包括安装间距、保护层厚度、倾斜度、安装偏差和拼装偏差。高速铁路路基工程施工，砂（碎石）桩成桩施工应选用适宜的桩尖结构，选用活瓣桩靴时，砂性土地基宜采用尖锥型，黏性土地基宜采用平底型。高速铁路路基工程施工，挤密桩成孔应根据设计要求、成孔设备、现场土质和周围环境等情况，选用沉管、冲击或夯扩等方法机械成孔。桥梁桥面切割报价服务***。
铁路桥梁钻孔桩施工，混凝土浇筑过程中应经常测探孔内混凝土面高程，及时调整导管埋深。导管埋深宜控制在2m～6m，埋深任何时候不得小于1.0m。当浇筑速度较快、导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不宜超过8m。铁路桥梁钻孔桩施工，岩溶地层钻孔作业宜选用冲击钻机，溶洞注浆宜采用钢花管注浆工艺。铁路桥梁钻孔桩施工，采用间歇循环注浆方式时注浆材料宜采用水玻璃—水泥双浆液，间歇循环注浆时间应不小于6h，使先注入的浆液初步达到胶结后再注浆。注浆完成后，应待注浆体达到设计强度80%后方可进行钻孔。桥梁桥面切割报价服务***。
运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。桥梁桥面切割报价服务***。
