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根据GB/T18377-2001及HJ/T331-2006中的技术要求和相关规定，尾气后处理装置对机动车排气污染物的处理能力不得小于95%，使用寿命不得小于5000小时。也就是说通过安装排气后处理装置能有效降低机动车每年95%以上的氮氧化物排放量。鉴于此，我市也可采取从试点到普及逐步推广的办法，对***车辆加装由***相关部门认定的尾气排放后处理装置。北京市对148辆柴油车安装了尾气排放后处理装置进行试验，结果表明：单车污染物排放平均减少84.7%。如果我市有10000辆大型客车和重型货车能安装尾气排放后处理装置，则可减排氮氧化物297.4吨。“十二五”期间，我市若能将现有的黄标车淘汰20%，则直接减少氮氧化物0。
【山西佰仕邦房车改装】主要经营项目有：房车改装、商务车改装、房车内饰改装、房车内饰翻新、整车销售等，大通G10改装车辆改装细分为：奥迪内饰改装、奔驰内饰改装、宝马内饰改装、丰田赛纳改装、福特全顺改装、大众T5改装等各种房车改装。
【舒适性】升级避震也可以算到这个范畴，但是目前升级避震都是为了获得更好的过弯性能，也就是把避震调到比较硬，过弯性能会很好，但是舒适性会降低。但也有些人是会在平时调到比较软，有比赛的时候再调硬。对，能软能硬才好用~~ 现在也有座椅通风之类的改装。为了保证自身的安全，请朋友们在上车驾驶前一定要养成检查的习惯：1。
总之，买了个车就等于买了个简装的房子。有特殊需求的人，都可以按照自己的意愿进行改造。
保护轮毂：
高轿车的轮毂大都为铝合金资料制作。这种轮毂外观美丽，但也很娇气。要保持轮毂外观的美丽，除了在驾驭过程中要分外当心防止轮毂的意外损害外，还要定时地对轮毂进行保护和***。如果有时间应当每周进行一次彻底的清洁。
1、洗去轮毂外表上附着的沙粒和简单对轮毂形成损害的尘垢。否则，合金的外表会遭到腐蚀和损害。
2、用防酸清洁剂对轮毂的表里外表进行处理。每2个月给轮毂上一次蜡，这样能够延伸轮毂的运用寿命。
留意：为了不损坏轮毂外表本身的保护层，不能对轮毂运用油漆光亮剂或其他研磨资料。当合金防护漆遭到损坏时，如行驶中遭到硬物的碰划有伤痕时，应赶快对合金轮毂进行修理，从头喷漆。这到***维修站进行。
洗轮胎并不能只用刷子去洗，刷子当然是要用，但是不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，这样会留下很明显的伤痕。一般的原则是洗大的部分时用海绵，洗小地方就用刷子。例如：轮胎两侧就可以用刷子用力地刷。至于一些较不明显的地方，如油箱下侧、排气管等，由于不明显易被忽略，在清洗时可以用清洁剂配合刷子用力刷。尾气中心应尽快编制“十二五”期间我市机动车氮氧化物减排规划，为今后开展减排工作奠定基础。
