自动焊和半自动焊所采用的焊丝和焊剂，应保证其熔敷金属的力学性能不低于现行***标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的规定；
2．焊缝质量等级应符合现行***标准《钢结构工程施工质量验收规范》G0205的规定。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，不宜用超声波探伤确定焊缝质量等级；
3．对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw，抗弯受拉区强度设计值取ftw。
螺栓连接的强度设计值（N/mm2）
为构件的几何长度（节点中心间距离）；l1为桁架弦杆侧向支承点之间的距离。斜平面系指与桁架平面斜交的平面，适用于构件截面两主轴均不在桁架平面内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆。无节点板的腹杆计算长度在任意平面内均取其等于几何长度（钢管结构除外）。
注：1．承受静力荷载的结构中，可仅计算受拉构件在竖向平面内的长细比。
2．在直接或间接承受动力荷载的结构中，单角钢受拉构件长细比的计算方法与表10注2相同。
3．中、重级工作制吊车桁架下弦杆的长细比不宜超过200。
4．在设有夹钳或刚性料耙等硬钩吊车的厂房中，支撑（表中第2项除外）的长细比不宜超过300。
5．受拉构件在荷载与风荷载组合作用下受压时，其长细比不宜超过250。
6．跨度等于或大于60m的桁架，其受拉弦杆和腹杆的长细比不宜超过300（承受静力荷载或间接承受动力荷载）或250（直接承受动力荷载）。
多高层钢结构房屋是怎样练成的？钢结构厂
多高层房屋结构的类别
特点：侧向荷载效应的影响突出：风荷载、作用
分类：框架结构、框剪结构、筒体结构
框架结构特点：
1】平面布置较灵活，刚度分布均匀
2】侧向刚度小，延性较大，自振周期较长，对作用不敏感，一般在不超过30层
框剪结构特点：
1】支撑或剪力墙，双重设防
2】不超过40~60层
筒体结构特点：
框筒结构
1】框架形成的筒体结构，内筒及其它竖向构件主要承受竖向荷载，外层框架主要承受侧向荷载
2】刚性楼面结构作为框筒的横隔
3】剪力滞后造成角柱的轴力过大，两个措施 ：
控制框筒平面的长宽比
加大框筒梁和柱的线刚度之比
4】适用的建筑高度可超过90层
筒中筒结构
1】减缓框筒结构的剪力滞后效应
2】密柱深梁或钢筋混凝土内筒
膜结构车棚的合理设计，我们再来看下膜结构车棚的排水形式，具体如下：1、槽型排水管道，这种管道一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上，为了保证造型的美观度一般是做嵌入式的设计，这种方法要留意铺设时的导流方向和高度，定时检查是否有杂物阻塞通道。2、预留排水孔，这种方法是在膜结构车棚膜面低端做一个排水孔，雨水经过排水孔排出，这种方法要留意预留排水孔的位置一定要合理，否则会导致排水不畅出现积水。3、逆流式排水体系，这种方法是在膜结构车棚关键位置安装逆风通流体系，从而将雨水吸入到排水槽中排向地面，对比以上两种方法其排水效率。