消防车道、登高救援场地的设置
1在城市规划时消防车道常被忽略规范对此有明确规定:应考虑消防车道，道路中心线间的距离不宜大于160m；对大的城市综合体建筑还应设环形消防车道。
2不是所有的建筑都要设置消防车道只有规模大(占地面积3000m2以上)、火灾***性大(商店建筑、展览建筑等人员密集场所)的建筑才考虑消防车道。
3在进行消防车道的设计时需要考虑消防车道与建筑、取水点的距离，同时消防车道本身也有硬度、宽度、转弯半径、坡度等规定和要求。特别是转弯半径和硬度的要求，在设计时容易忽略，给火灾扑救时带来许多不便。
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管网验收应符合下列要求
Ⅰ管道的材质、管径、接头及采取的防腐、防冻措施应符合设计规范及设计要求；
Ⅱ管网排水坡度辅助排水设施，应符合本规范第5.1.9条的规定；
Ⅲ系统末端、每一分区系统末端或每一层系统末端应设置的末端试水装置、预作用和干式喷水灭火系统设置的排气阀应符合设计要求。
Ⅳ管网不同部位安装的报警阀、闸阀、止回阀、电磁阀、信号阀、水流指示器、减压孔板、节流管、减压阀、压力开关、柔性接头、排水管、排气阀、泄压阀等均符合设计要求；
Ⅴ干式喷水灭火系统容积大于1500L时设置的加速排气装置应符合设计要求和本规范的规定；
Ⅵ预作用喷水灭火系统充水时间不应超过3min；
Ⅶ报警阀后的管道上不应安装有其它用途的支管或水龙头；
Ⅷ配水支管、配水管、配水干管设置的支架、吊架和防晃支架应符合本规范第5.1.7条的规定。
注重对施工从业人员进行有关安全生产技术标准
施工现场安全操作等方面的培训
首先应加强建筑工地安全生产责任制度的健全和责任的落实，规范安全生产监督管理和加大安全防护的投入，让施工从业人员从思想意识上得到重视。其次行动上应规范施工作业，严格按照各项安全操作规程作业，禁止随意动火、动电。加大对施工单位技术人员、工程监理人员、建设单位消防安全责任人、管理人等人员的消防培训，使他们成为技术纯熟、消防素质高，提高建筑物安全可靠性的行家里手。在吊顶或夹层内敷设电气线路时，一定要套穿绝缘金属管或套穿氧指数不低于35的阻燃硬质塑料，且不可有接头。
随着建筑工程审批、施工、验收的长效制约机制和消防技术***的不断完善，广大干部群众消防***意识的日益增强，消防给水新型管道材料、生产工艺和消防设施设备的不断改进，我们应不断总结设计和施工安装过程中的经验教训，完善和提高整体的安装工艺水平，增强建筑物抗御火灾的能力，力求为社会提供功能齐全、可靠、美观使用的建筑。（4）火灾时应能在消防控制室将火灾为疏散层的扬声器和公共广播扩音机强制转入火灾应急广播状态。