拆卸旧的气动隔膜泵常常很麻烦。如何拆卸旧气动隔膜泵提供了一些额外的想法。
1、计量***可能在液压末端结晶，导致单向阀的球体和阀座不能正常工作。
2、计量泵的吸入端可能发生漏气。液压端吸侧联轴器可减少o形环或抽吸阀连接松动。
3、松开泵头后，在拆卸气动隔膜泵头前，将行程长度调整到10%方位角。为了保证电磁轴有满意的压力，坚持其连接是稳定的，这样隔膜就可以拧下来。
4、向外拉液力端使螺丝从插孔内脱离。捉住液体端逆时针旋转。稍有些阻力，可以旋下隔膜。
气动隔膜泵有动作，但是流量小或完全没有液体流出：1.检查泵的气穴现象，降低泵的速度让液体进入液室。2.检查阀球是否卡住。如果操作液体与泵的弹性体不相容，弹性体会有膨胀的现象发生。请更换适当材质的弹性体。3.检查泵入口的接头是否完全锁紧不漏，尤其是入口端阀球附近的卡箍需锁紧。
泵的空气阀结冰：检查压缩空气含水量是否过高，装置空气干燥设备泵的入口有气泡产生：检查膜片是否破列，检查卡箍是否锁紧，尤其是入口管卡箍。
产品自空气排放口流出：检查膜片是否破列，检查膜片及内外夹板在轴上是否夹紧阀发出嘎嘎声：增加入口或入口扬程。
泵装配及再组装指南：警告：修气动隔膜泵之前，需先将空气来源配管从气动隔膜泵拆除，并且将气动隔膜泵中的空气压力排放掉。撤除所有连接气动隔膜泵的出入口的管线，然后将泵内的流体排放到适当的容器内。
气动隔膜泵在进行使用的过程中是一种以压缩空气为动力，在进行制作时其膜片往复变形会造成容积变的容积泵，在进行工作时其主要的原理近似于柱塞泵，泵不会过热：压缩空气作动力，在排气时是一个膨胀吸热的过程，气动泵工作时温度是降低的，无***气体排出。
隔膜泵其设计是在柱塞泵基础上得到了更大的改进，原理为用电动机带动活塞往复工作（注意，活塞并不直接接触涂料），再推动隔膜运动，将涂料吸收加压后推出，通过喷嘴喷向涂装物体，由于其活塞在防磨损的油中工作，工作环境大大优化，寿命大大提高，经过掺透硬化处理的活塞更是不易损坏，加上高分子材料制成的高抗绞隔膜更使 隔膜泵寿命进一步提高。运行可靠是隔膜泵的又一长处，故障率极底，对电压要求底，对环境要求底，维修容易，维修费用仅为柱塞泵的五分之一左右。
电动隔膜泵发动机过热的原因是多方面的，下面芜湖皖江小编来给大家详细介绍一下。
1、突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破列，破列应更换。如节温器正常，则说明隔膜泵损坏，应认真检查修理水泵。
2、非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。
