加载边界载荷，对每个部位、每个零部件进行疲劳耐久性能的全方面预测与优化。经过工程师五十多轮次的方案优化，骏铃V系驾驶室疲劳性能满足设计目标。
将正向开发设计的驾驶室工装于六自由度振动试验台进行基于实测路谱信号的台架验证。
拆车检查显示整个过程未出现疲劳***现象，有力验证了仿分析准确性。
除此之外，骏铃V系系列车型还进行了实车可靠性道路试验。
至此，江淮骏铃V系驾驶室疲劳性能正向开发顺利完成。每辆车成功的背后都要浸入汗水与努力，为用户制造出满意的产品，是江淮汽车永不改变的追求。
江淮骏铃V5的顶部设计
江淮骏铃V5的介绍
中控台位置，有MP3收放机和空调控制旋钮，整个前排见缝插针的储物格也是着实不小。该车匹配了110匹马力全柴发动机，和六安LC5T28五档变速箱。
可以看到外后视镜加热的按键，让雨天行车更加的安全。
骏铃V5的顶部设计，还是有些与众不同的。
骏铃采用了双级柴油滤、离合助力、气刹，同时按照政策规定，新批出厂车型均标配ABS防抱死制动系统。新车部件改动方面，一是原80升铁油箱，天津骏铃报价，改用为100升工程塑料油箱，天津骏铃，二是电池串联容量升级为160Ah。
它的货箱尺寸为4180X2075X400MM。搭载国五江淮发动机的骏铃V5在动力上及配置上都有所升级，天津骏铃价格，只是在使用尿素上要增添一定的用车成本。
骏铃V5的轮胎规格为7.00R16LT 8PR钢丝胎，自重轻，耐磨，防爆，可以合规上蓝牌！另外，天津骏铃专卖，我们还为卡友们选配铝合金加厚轮辋，使自重更轻。
骏铃V5的内饰风格质朴，配置上也是以实用为主，配备了后视镜加热、收音机、原厂空调、电动门窗、电动调节大灯等功能，多功能方向盘，五环式仪表盘，满足用户的基本需求。
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