




天津重汽卡车:不知道大家在平时用车时有没有遇到过这样的情况,打开机油加注口密封盖发现里面有一层白色泡沫状液体,或者拔出机油标尺发现上面也会有类似的液体附着,很可能是机油乳化了。
机油乳化机油乳化如果发动机的机油真的存在乳化现象,那么,在对相关部件(气缸盖罩盖等)进行拆解后也能发现这种白色泡沫。这种情况在低温环境下,尤其在冬季冷启动、短时间行驶停车后,更容易出现。那什么是乳化呢乳化是由两种不相溶的液体经过强烈的搅拌后形成乳状液的过程,其中强烈的搅拌是为了让二者充分的混合,此外,天津一汽解放,乳化的程度与温度、搅拌的速度(它决定混合的程度)有直接关系。就机油乳化现象而言,这两种不相溶的液体为机油和水,当它们混合后,恰巧周围又提供了有利的乳化条件,那么,机油就会出现乳化的现象,天津一汽解放哪家好,也就是我们所看到的白色泡沫。
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润滑油润滑油当然,机油的质量也会影响到乳化,因为机油不只有基础油成分,还有许多添加剂成分在里面,这些添加剂中包含了剂、清净分散剂、抗泡沫剂、防腐蚀剂、防锈剂以及抗乳化剂等等。由此看来,机油的质量也会对其乳化有所影响。
机油乳化解释到这儿想必大家也应该有了一个大致的认识,但小编还有一个问题,那就是曲轴箱强制通风系统中的机油微粒也随“风”进入气缸燃烧了吗?理论上是不应该,实际上也是尽可能避免的,因为机油在气缸内的燃烧会造成发动机积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,甚至造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。
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