单梁起重机电气故障诊断与排除是众客户所苦恼的问题，这里我们就请了***人员为各位总结了供电装备故障诊断与排除的众方法。
1、 滑线火花大
1.1、滑线与集电器接触不良，应调整滑线与集电器的接触面。
1.2、滑线上有弧坑，灰尘，铁锈及不平处，应擦净灰尘，用钢丝刷校正不平处。
2、集电器引线断开
2.1、集电器固定螺丝松动，应更换引线并紧固螺丝。
2.2、安装时引线没有理顺，有扭力，应重新整理引线并消除扭力。
3、接到小车滑线的引线断开
3.1、由于采用独股硬线而折断，应换成同样截面的多股软线。
3.2、引线长度过短受振动后断开，应适当增加引线长度。
4、机构运行时集电器掉落
4.1、滑线变形使集电器掉落，应校正滑线。
4.2、集电器固定螺栓松动，应紧固螺栓。
5、电缆过早磨损
5.1、电缆夹安装位置不当，造成相邻电缆磨擦，应重新调整电缆夹位置。
受力，应适当拉紧电缆拖车的钢丝绳。
6、电缆滑车被卡住或运行不均匀
6.1、滑车轨道严重不直，接缝处错位。应校正轨道和接缝处。
6.2、滑车固定销子脱落，应重新销上销子。
6.3、由于振动紧固螺栓松弛，使滑车轨道不直或接缝处错位，应紧固螺栓，内蒙古单梁起重机非标定制，校正轨道。
7、电缆脱槽
7.1、电缆过松，应拉紧电缆并紧固。
7.2、电缆呈螺旋状，应更换电缆。
为了满足实际需求，现代单梁桥式行车正向着大起重量的方向发展。轻量化技术就是在保证起重重量的同时，减少单梁行车的自重。
我国的单梁行车自重普遍比国外***的单梁行车重20%-50%以上，据此可看出我国单梁行车自重与欧式单梁行车之间的巨大差距，在单梁行车的轻量化设计方面，我国还有很大的提升空间。
单梁行车是一种集物料起重、运输和装卸为一体的输送设备和工业安装设备，在现代化生产中起着不可或缺的作用。
针对目前单梁行车行业单一单梁行车设备价格过于低廉和低端单梁行车产品过剩，造成竞争的现状，产品的技术含量不断升级，产品附加值和业务拓展范围随之扩大。
对于用户来说，人力成本的增加占企业成本比重越来越大，这就促成了一部分市场的需求。
单梁行车的轻量化和智能化技术正好符合了目前的市场潮流，也响应了***号召的工业战略，提高了用户的现代化管理，节省用工数量和成本，又为单梁行车企业提供了设备升级和利润增长点，为今后单梁行车行业发展方向指明了通道。
“智能”是关键。
随着中国人口红利的逐渐消失，机器人行业的发展如火如荼。如果说75kg负载以下的机械手被纳入机器人领域，LD2吨单梁起重机非标定制，那么75kg负载以上的机械手就属于智能行车领域。换句话说，智能行车就是大型机器人。随着“中国制造2025”战略的实施，智能行车的数量也许会少于机器人，但总值一定会高于智能机器人。
“安全”是核心
桥式行车作为特种设备，安全问题是重中之重。行车的安全监控立法正在编撰当中。
行车的部件及整机报废体系也在探索当中。提供桥式行车全寿命周期管理，提供不同种类、不同层次的行车安全监控管理系统，LZ抓斗单梁起重机非标定制，提供故障诊断和黑匣子，提供行车重要部件的预防性维护和使用寿命预判，这是起重电气人的机遇，也是中国行车提升档次、提升品质，LDE双葫芦单梁起重机非标定制，走向世界的必要组成。
“绿色”太重要
桥式行车是耗能大户，但大部分桥式行车非连续运行，平均负载率低，其他行业的节能措施如电机等很难在起重行业推广。
单梁起重机应用特点，单梁桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以单梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用 单梁桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。单梁桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行
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