西安货架作业的整个过程，从商品入库到商品出库不是连续进行的，而是间断进行的。这是因为各个作业环节往往是不能密切衔接的，例如：整车接运的物资，卸车后往往不能马上验收，而是要一段待验时间；入库保管的物资有一段保管时间；物资分拣包装完毕，需要一段待运时间等。这与一般工业企业的流水线作业不同，它是一种非连续性的。
2、仓储作业对象的复杂性。
一般生产企业产品生产的劳动对象较为单一，例如制造机床的主要劳动对象是个种钢材，而物资仓储作业的对象，是功能、性质和使用价值等各不相同的千万种物资。不同的物资要求不同的作业手段、方法和技术，情况比较复杂，仓储对象很复杂。
3、作业量的不均横性。
仓储作业每天发生的作业量是有很大区别的，各月之间的作业量也有很大的不同。这种日、月作业量的不均衡，西安货架主要是由于仓库进料和发料时间上的不均衡和批量大小不等所造成的。有时整车装车和卸车数量很大，装卸车任务量很重，作业了量大；而有时无整车装卸，任务就较轻。因此，仓储作业时紧时松，时忙时闲，作业量很不均衡。
托盘是现在物流运输、仓储周转中的常见的物流设备之一，也是配合仓储货架系统频繁使用的仓储设备之一。使用托盘可以更方便将西安货架批发上的货物用叉车直接搬运作业，既提升了工作效率也节省了人工成本。
现在市场上的托盘主要有三种：金属托盘、木托盘和塑料托盘。不同的仓储货架系统所适用的托盘类型也是不同的，我们在使用托盘的时候要根据实际的西安货架批发类型来进行选择。
穿梭式货架搭配塑料托盘
穿梭式货架作为一种自动化的货架系统，由穿梭车对放置在上面的托盘进行深度位置的存储，塑料托盘是主要使用的托盘类型，在货位上与贯通式货架类似。穿梭式货架的基本原理是：货架和可以移动的穿梭车组成一个简单单元，这个单元可以在仓库内移动。
内有穿梭车运行的货架由一个前端的***控制台控制。叉车叉起货架（包括穿梭车），把它放在货架的***控制台上。之后叉车把入站托盘放在穿梭车上开始仓储作业。当叉车要存储下一个托盘时，穿梭车就会将托盘又快又稳地输送到货架内的存储位置。
西安仓储货架的层高直接关系到使用效率以及使用安全，那么仓储货架到底要怎么进行设计其层高呢？一起来看看西安货架厂是怎么说的？
基于西安货架立柱和横梁的制造工艺和安装方式来总结的，由于目前绝大多数西安货架的立柱和横梁之间都是采用的挂片式连接的，而且在立柱制造时就已经预先开好连接孔了。
关于西安货架立柱的孔距，中型货架一般为50mm，重型西安货架的有50mm和75mm的，而立体库西安货架为75mm的居多，这也就是西安货架层高按照75mm倍数关系设计的原因之一。为什么说是原因之一，横梁挂片的高度是大于横梁本身的，在横梁制造的时候是可以通过改变横梁挂片的焊接位置来对层高进行微调的，但是这样会使得现场西安货架安装时要对应每一层安装不同的横梁，给现场安装增加了难度并且也容易出错，出错后既不容易发现又有可能在堆垛机取放货时造成掉货等严重后果。
因此在西安货架横梁的设计时都是尽量统一横梁的焊接高度，因此，我们在确定了首层取货高度后（首层西安货架高度不需要按照75mm倍数选择，首层高度确定后及确定了横梁的挂片焊接位置），从第二层开始所有的西安货架层高确定后都按照75mm的倍数设计。
