润滑油生产线的相关介绍
润滑油调和设备主要工艺就是调和，和添加剂的计量工艺，计量工艺设计到计重控制，当然这里有一些控制装置，控制装置包括称重模块、仪表及终端的PLC系统。当然一套系统中还有配套的空压机，用于控制气动阀体的开关，配合计量工艺的完成。
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润滑油生产线厂家——润滑油简介
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发动机润滑油具有四大特性：1、抗磨损性2、清洁性3、低温流动性4、高温稳定性
润滑油，被誉为汽车的“血液”。
上世纪90年代，拥有一量***车是足以成为街坊邻里羡慕的对象，然而，进入到21世纪，中国经济得到的迅猛发展，中国人买车的速度越来越快，中国的***车保有量，从1995年的2.06辆／千人，上升到了2014年的90.21辆，增长了将近43倍。截止2018年初中国机动车已经突破3.1亿。车，已经慢慢的变成了国民标配。04K/s3、高精度容积式计量泵装置，定量准确可靠(定量误差:千分之三)。
润滑油的异构脱蜡工艺介绍——润滑油生产设备厂家
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随着环境保规日趋严格以及机械工业( 特别是汽车工业) 的发展，对润滑油性能提出了更高的要求。为了生产这些的润滑油，特别是要调配大跨度多级内燃机油，必须采用低挥发性、高黏度指数的基础油，即VI大于120、饱和度大于90% 。主要成分为异构烷烃的APIⅢ类基础油具有这些性能特点，可以满足上述要求。采用溶剂脱蜡和催化脱蜡工艺是不能生产Ⅲ类基础油的，因为这两种加工方法只能将高黏度指数的正构烷烃从油品中除去，造成基础油的黏度指数低，而不能将这些高黏度指数的正构烷烃转化为高黏度指数、低倾点的异构烷烃，这不但使基础油收率低，而且不能满足高质量基础油的规格要求。异构脱蜡的基本原理就是在专门分子筛催化剂的作用下，将高倾点的正构烷烃异构化为低倾点的支链烷烃，异构脱蜡已成为当代生产API Ⅲ类基础油的重要手段。如果有这种情况发生，被污染的润滑油会对发动机内部造成危害，是需要大修的。已实现工业化的润滑油异构脱蜡技术主要是Chevron的Isodewaxing技术和Exxon Mobil公司的MSDW技术。
