佛山市顺德区骏崴焊接设备有限公司主要生产的设备有：焊钉机，不锈钢滚焊机，滚焊机，中频点焊机 螺母点焊机等设备。
车身焊点质量从工艺角度一般用NQST(白车身焊点强度质量水平)作为评价指标，历来都是车身调试过程中的***。就乘用车来说，一般NQST指标为3‰，对应的不合格焊点应该控制在10个左右，对焊接控制要求很高，尤其是稳定性要求更高。实际焊接过程中，板件搭接、表面粗糙度、电极磨损、分流和板材差异等工况变化使车身NQST成为调试及生产过程中难以控制的不确定因素。现有的技术方式从人工到机器人、从工频交流气动到中频直流伺服，都只是从事前焊接姿态的一致性和焊接参数稳定性去控制，过程中无法根据工况变化调整，难以满足实际焊接需求，因而迫切需要一种能够根据工况变化来自动调整焊接参数的设备。中频自适应焊接技术应时而生，成为后续点焊焊接技术发展的新方向。
中频自适应焊接技术应用优势
中频自适应焊接技术可根据焊接环境变化动态调整焊接参数，提高焊接质量，保证焊接精度及稳定性，动态UIR曲线监控焊接过程质量，消除焊接飞溅，降低使用成本，节能降耗，应用优势明显。
1.焊接能力
中频自适应焊接能力强主要体现在以下两个方面：对镀锌板、镀铝板、热成形板(表面带黑色氧化物)、With Sealer(密封胶)等各种板件非直接搭接状况的焊接能力，质量稳定;对于不同板厚/超厚板的焊接、多层板(3～4)搭接或总板厚大于5?mm板件的焊接，一套规范可满足焊接质量。下面我们针对这两方面，分别从板件胶焊、镀锌板焊接及板件组合变化来研究自适应焊接技术能力。
(1)胶焊能力
以1.5 1.5?mm普通板材搭接进行胶焊实验，在未涂点焊密封胶前焊接合格焊点作为样本曲线，记录其焊接参数。在板件间涂上点焊密封胶，采用未涂胶的焊接参数焊接70个试片，测量其焊点熔核直径，5个试片一组取平均值，利用数值分析模拟焊点熔核直径随测试结果变化曲线如图3所示。利用自适应焊接技术进行胶焊，实验焊点熔核合格，熔核直径为5.78～8.02?mm，平均熔核直径***G=7.23?mm，SDEV=0.651?63?mm，质量稳定可靠。
