动力头应具备反转速度,以满足处理事故及特殊辅助工作的需要。动力头传动齿轮及轴承在钻进过程中,应具有良好的润滑。动力头主轴的通孔直径应通过钻机配套钻杆,适应动力头前后均可装、卸钻杆的要求。动力头应回转平稳,振动小,噪声小。
卡盘夹持钻杆应牢固可靠,卡瓦和钻杆磨损后,夹紧力可调整补偿。传动系统的设计是动力头设计的关键,直接关系到动力头的性能和外形尺寸。传动系统有多种传动方案可供选用,例如:一级内齿轮传动和一级外齿轮传动、三级外齿轮传动、行星减速器和一级外齿轮传动等。
煤矿坑道钻机在动力头设计要求
煤矿坑道钻机在动力头设计时,不仅要达到设计性能参数的要求,还应尽量做到体积小和质量轻,便于井下搬运。考虑到行星减速器具有结构紧凑、传动比大,能简化传动系统的特点,经过多次优化设计,传动系统终采用马达—行星减速器—斜齿轮传动—主轴的传动方案。结构设计中将行星减速器作为一个***的部件,这样不仅便于行星轮系的润滑,又方便井下行星减速器的维修或更换。行星减速器用内六角螺钉连接在动力头箱体后端的行星减速器安装板上,通过行星减速器安装板的过渡,避免了行星减速器与主轴后端圆锥轴承之间的干涉,可尽量缩小小齿轮轴与主轴之间的中心距,从而减小了动力头箱体的体积和质量。
抽放技术
抽放技术
在煤矿井下，大部分煤炭与煤层气都属于伴生矿产，如果要涉及到煤炭的开采，就必须要停吸附于煤炭中的进行释放。在煤炭开采过程中，进行的大量释放时，必须要增强风量保证工作人员的安全，避免由于超标而导致严重故的发生。为了保证安全生产，必须要坚持“先抽后采，监测监控，以风定产”的原则，在煤层正式回采前，先利用钻机对煤层进行钻孔施工，并借助钻孔进行预抽工作，尽量起到降低煤层中含量的作用，保证不超标，终实现安全生产的目的。
