电池管理系统，它是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。电池管理系统中的电池充放电的过程通常会采用精度更高、稳定性更好的电流传感器来进行实时检测，一般电流根据BMS的前端电流大小不同，来选择相应的传感器量程进行接近。
电动汽车的动力输出依靠电池，而电池管理系统BMS则是其中的核心，是对电池进行监控和管理的系统，通过对电压、电流、温度以及SOC等参数采集、计算，进而控制电池的充放电过程，实现对电池的保护，提升电池综合性能的管理系统，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。电池管理系统通常包含若干功能块，如：FET驱动、电流监控、单电池电压监视器、单电池电压均衡、实时时钟、温度监控和状态机。大多数BMS系统都需要使用微控制器或FPGA来管理来自感测电路的信息，然后用收到的信息做出决定。
什么是BMS电池管理系统？
BMS系统指电池管理系统是对电池进行管理的系统。主要作用是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。通俗的讲，就是一套管理、控制、使用锂电池组的系统。BMS行业属于动力锂电池产业链的中游的行业。而BMS产业链包括四个环节：上游材料、BMS模块、BMS成品、以及下游应用。
BMS是电动汽车电池管理系统是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带。BMS是怎么运作的？
通过监测的电压、电流等参数，估算当前电池组的荷电状态（StateofCharge，即SOC），即电池剩余电量，保证SOC维持在合理的范围内；
监测电池组各部分的温度，配合自带的温控系统，对电池各部分的冷却进行控制，维持各部分温度在合适的工作温度范围内；
监控电池包是否有漏电等问题，一旦发现异常立刻报警提醒；
与车内其它系统进行实时通讯，提供当前电池状态的参数。
