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随着对柔性的研究认识的不断延伸和丰富,柔性的概念深入制造领域之外的采购、分销渠道和物流等领域,甚至企业管理中的战略、***和系统等各个层面,同时对柔性的理解也越来越深入。
如,Gerwin(1993)从战略的角度出发,提出了四种基本的柔性战略,即适应性战略、重***战略、储备战略和减少战略;一般说来,提高服务质量水平与降低物流成本之间存在着一种"效益背反"的矛盾关系。刘英姿等(2002)从系统能力的角度提出柔性i能力三个层次:以不变应变的缓冲能力、随机应变的适应能力和主动求变的创新能力。
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物联网这个概念,在中国早在1999年就提出来了。不过,当时不叫“物联网”而叫传感网罢了。中科院早在1999年就启动了传感网的研究和开发。与其它***相比,我国的技术研发水平处于世界前列,具有同发优势和重大影响力。
2005年11月27日,在突尼斯举行的信息社会峰会上,国际电信联盟(ITU)发布了《ITU互联网报告2005:物联网》,正式提出了物联网的概念。
总工程师朱宏任在中国工业运行2009年夏季报告会上表示,物联网是个新概念,到现在为止还没有一个约定俗成的,大家公认的概念。他说,总的来说,“物联网”是指各类传感器和现有的“互联网”相互衔接的一种新技术。
物联网是在计算机互联网的基础上,利用RFID、无线数据通信等技术,构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。在这个网络中,物品(商品)能够彼此进行“交流”,而无需人的干预。因此,在进行物流成本控制时,必须搞好服务质量控制与物流成本控制的结合。其实质是利用射频自动识别(RFID)技术,通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的互联与共享。
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全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。
直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。从匝道上路进入主线车道时,当入口有加速车道时,应通过加速车道,将车速提高到一定的速度。其优点在于挂车货台底板平整,制造工艺简单,离地间隙一般较高,纵向通过性好。重型平板式全挂车为了满足其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。
车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件,具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出,为变截面的工字形焊接结构,具有较高的横向抗弯强度。
车架主梁的高度尺寸较大,且是向下延伸,使车架在不增加货台高度的情况下,提高了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转i盘机构,以实现全轮转向。