挖掘机油泵型号配套表
ZEXEL 现代200挖掘机三菱D6AJ/D8AC P341 P27
ZEXEL 现代200挖掘机三菱（6D16T） A160 09A 160SN644/160SN945
BOSCH 现代200挖掘机（6BTC-C）转子泵 6371 O42 DLLA155P274
BOSCH 现代210-3康明斯（6BT5.9） 421 O42 DLLA145P574
BOSCH 现代290康明斯（6BTA） 4971 251O DLLA154P089
DENSO SHOKKI 11Z叉车 121O VE DN4SD24武汉宏达挖机配件商行欢迎广大客户前来咨询采购，联系电话如图片上所示！
液压缸爬行。液压缸活塞杆伸出时产生爬行的主要原因是，液压缸内的密封件和缸壁的配合不好，从静摩擦时阻力变化较大造成的。这种现象通常在液压缸新组装时容易出现，经过一段时间的使用，爬行现象会自然减轻以至消失。如果使用一段时间后液压缸爬行现象仍然存在，则应检查各密封件是否完好和装配正确。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。
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液压泵不能实现合流，挖掘机行走没有快速。在换缶阀位置正确、电磁阀的合流阀无卡滞的情况下，出现这一故障的主要原因是由于背压阀弹簧折断或弹力过小所造成的。从分析该挖掘机液压系统的结构、原理可知，在液压系统总回油路的后一道关口设置了一个背压阀，使用权回油系统有1.2MPa的回油压力，合流阀便是利用此压力来推动阀芯实现合流的。所以当背压阀弹簧折断、回油系统的压力降低时，指挥系统没有足够的压力来推动合流阀或双速阀，因此不能实现合流、使挖掘机行走速度加快。更换背压阀弹簧，使回油压力达到正常值时上述故障即可得到排除。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必须先让挖掘机停车，然后换档再行走。
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齿轮室是齿轮室总成的一部分，也是发动机的重要零件之一，主要用于发动机齿轮安装固定的壳体。当前，齿轮室主要由灰铁铸成，然后再通过机加工完成，而且一般的齿轮室结构比较复杂；这种现象通常在液压缸新组装时容易出现，经过一段时间的使用，爬行现象会自然减轻以至消失。另外，为了降低齿轮室整体的重量，往往会将齿轮室的壁厚设计的较薄，进而在机加工过程中稍有不慎就会导致工件报废。待齿轮室加工完毕后需要将其安装到发动机上，从而投入工作，但是在装配过程中往往出现装配误差，导致装配完毕后齿轮室在工作过程中存在间隙，进而导致噪音的产生。也就是说，当前齿轮室存在承载能力差、装配精度低的不足。