欧式起重机操控轮胎温度
操控轮胎温度，吊车内行进过程中，轮胎因冲突、变形而产生热量，使轮胎内部的温度、气压增加。当轮胎温度很高时，不能选用放气j压的办法，更不能给轮胎泼水降温，避免加快轮胎的 损坏。从起重机到小车的供电通过高度柔性扁电缆来实现，安装有标准的接地保护，配备起重机主开关。应在荫凉地方泊车歇息，待轮胎温度降低后方可持续行进。吊车途中泊车和到现场，要养成安全滑行的泊车习气。要选择平坦、洁净和无油污的地上停放，每条轮胎都要平稳落地，尤其是小吊车装载过夜，更应当留意选好停放地址，必要时将后轮顶起。当吊车长期停用时，应当用木块将车架顶住，以减轻轮胎的负荷;轮胎没有气压时不能就地停放，应将车轮顶起。
欧式起重机的工字钢规格
双梁起重机根据厂房的跨度选择工字钢规格，车轮组件在安装时应随工字钢轨道的宽度，由垫圈数量进行调整，保证轮缘与轨道下翼缘的单侧间隙C=4-5mm，0.5-10t电动葫芦垫圈单侧数量参照电动葫芦使用说明书表5，12-32t电动葫芦以保证间隙C=4-5mm为准！质量管理对起重机械的重要性质量管理是起重机行业的重要方面，对市场竞争力有很大的影响。
双梁起重机的跨度选择
双梁起重机根据厂房的跨度选择工字钢规格，车轮组件在安装时应随工字钢轨道的宽度，由垫圈数量进行调整，保证轮缘与轨道下翼缘的单侧间隙C=4-5mm，0.5-10t电动葫芦垫圈单侧数量参照电动葫芦使用说明书表5，12-32t电动葫芦以保证间隙C=4-5mm为准！传动装置是减速器，各种不同类型的起重机根据各自的特点与需要，将采用各种不同形式的齿轮、蜗轮和行星等形式的减速器。
汽车起重机与轮胎起重机的区别
汽车式起重机是指起重作业部分安装在通用或专用的汽车底盘上的起重机，半门式门式起重机具有载重汽车的行驶性能。
汽车式起重机其实我们见得多了，半门式门式起重机工作人员常说的汽车吊汽车吊就是它了，有时看到路上翻个车，那就要靠汽车吊来帮忙了。
轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特z底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，为了保证安装作业时机身的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。半门式门式起重机在平坦地面上可不用支腿进行小起重量吊装及吊物低速行驶（注意：是可不用，具体看吊重和环境。7、调节支腿，有必要按规则次序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状况，调整机体使反转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。为增强稳定性或起吊能力，一般要支腿。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。
起重机械的工作特点
1、起重机械通常结构庞大，机构复杂，能完成起升运动、水平运动。例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行3个运动；门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行4个运动。在作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。
2、起重机械所吊运的重物多种多样，载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状也很不规则，有散粒、热融状态、***物品等，吊运过程复杂而***。
3、大多数起重机械，需要在较大的空间范围内运行，有的要装设轨道和车轮（如塔吊、桥吊等）；有的要装上轮胎或履带在地面上行走；有的需要在钢丝绳上行走（如客运、货运架空索道），活动空间较大，一旦造成事故影响的范围也较大。
4、有的起重机械需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台等），其可靠性直接影响人身安全。
5、起重机械暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的***因素。
6、作业环境复杂。从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地，都有起重机械在运行；作业场所常常会遇有高温、高压、、输电线路、强磁等***因素，对设备和作业人员形成威胁。
7、起重机械作业中常常需要多人配合，共同进行。一个操作，要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应。作业人员应有处理现场紧急情况的能力。如果电动葫芦处在下降状态，电动葫芦卷筒上的***后涂有红漆的三圈钢丝绳不能释放。多个作业人员之间的密切配合，通常存在较大的难度。起重机械的上述工作特点，决定了它与安全生产的关系很大。如果对起重机械的设计、制造、安装使用和维修等环节上稍有疏忽，就可能造成s亡或设备事故。一方面造***员的s亡，另一方面也会造成很大的经济损失。
