碳黑是仅次于钛的重要颜料，全世界年消耗橡胶碳黑约六百万吨，着色和其他用途等特殊碳黑约为二十五万吨。所谓特殊碳黑即指其用途在“着色”或“导电”，而非橡胶碳黑之补强。碳黑是经过控制的生产方法制造，可形成约50种不同品种，用于橡胶工业的即达成30种。用于着色和其他用途的碳黑品种更多，包括碳黑的分散体、母料、导电复合料、浆料和漆片等。
有研究部门做过类似的实验，将不同种类的炭黑在同一条输送条件下进行实验，所得到的总的破碎率都有很大的区别。
还有就是炭黑的颗粒特性。炭黑的粒子堆积密度、压碎强度、粒子尺寸、粒子形状等因素对炭黑的破碎率也会有一定影响。粒子的堆积密度不同主要来自不同的生产厂家生产的炭黑工艺。炭黑防止时间的长短也会影响到堆积密度的大小，时间越长，吸收水分会使炭黑的堆积密度加大，
尤其是在橡胶应用中，多半是用偏弱碱性的炭黑。
当前不仅国外炭场竞争激烈，国内也是相当的火热。在世界石油和炭黑原料油价格不断上涨和环保要求日益严格的形式下，我国炭黑工业须依靠科技进步，在强化技术创新的基础上，进一步实现装置大型化、技术集约化合节能环保化为主要内容的技术改造。除此之外，优化产品的结构，研究开发具有、
各种专用化和适应当前环境的节能环保型的新品种。才能使企业在我国市场提高竞争力，才能使我国整体炭黑实力提高在国际市场的竞争力，更好的满足我国国内橡胶工业发展轮胎、橡胶制品以及其他用户行业的需要。首先，我们应该加强炭黑生产工艺以及相应的工程和装备的研究，尤其是研究开发油炉法炭黑新工艺的同时，研究开发等离子体法和其他新的炭黑生产方法
