防冻液母液厂家-康贝尔载冷剂-平凉防冻液母液

手册说明需要六升，更换只能换到4升，忘记之前的防冻液品牌，这样换可以吗？

通常在不借助防冻液更换机的状态下更换防冻液，防冻液母液采购，只利用重力的作用排放上，是无法将冷却管路中残留的防冻液排放彻底，尤其是防冻液缸体水道中。所以常规更换会比手册上的量要少。这个时候可以选择可以与其他防冻液混用的防冻液。

不同颜色的防冻液有区别吗？换不同颜色的防冻液注意什么？更换防冻液是否需要清洗管道？

防冻液的颜色有两个作用，一个是用来标记在水壶中液面，便于观察。另一个是用于警示作用，防冻液母液订购，因为防冻液是属于低毒物质。在防冻液的功能使用上是没有区别的。

有些厂家的不同颜色的防冻液混合起来，会出现浑浊的颜色，比如红绿颜色混合。所以建议一直使用同一种颜色或者选择可以混用的颜色。建议在更换防冻液同时进行清洗，可清洗掉管路以及一些表面的杂质污垢。

冻液中的添加剂又是做什么用的？

刚才说防冻液中会加水从而实现各种性能并降低成本。但加水之后会出现腐蚀问题，腐蚀冷却系统内的金属和橡胶部件。即便是高纯度的去离子水也会有这个问题。因为水会不停的溶解冷却系统和空气中的盐，碱，酸而带有腐蚀性。铁块在潮湿环境中更快生锈就是这个道理。这时候就需要防冻液添加剂来帮忙了。IAT无机盐型添加剂是通过在冷却系统的金属表面形成保护膜来延缓金属腐蚀。好比无脑操作给铁块不停刷防锈漆。而OAT有机酸型添加剂则是中和防冻液中不定期生成的腐蚀性物质实现防腐缓蚀功能。好比给防冻液加了个滤芯。一个是被动防守，一个是主动进攻。另外添加剂还具有防泡和防垢作用。防冻液使用过程中会产生气泡，气泡过多的话会不停撞击金属壁造成穴蚀（类似滴水穿石的原理），而水垢多的话会依附在金属表面，影响传热效率导致局部高温损伤发动机。

国内的家用车，6年的行驶里程普遍也是在10万km左右，你就记一个，差不多了。

iCET，《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面：国内的乘用车，在2018年的平均行驶里程是17213km。

6年一乘，防冻液母液厂家，10.3万km，差不多就是10万km。所以，6年这个节点，是可以考虑换一下防冻液的，防患于未然。

就好比是：一匹拉磨、干重活的马，在那边走啊走啊走啊，它哪怕力气很大、耐力很好，但是终还是会老的，还是要光荣下岗的。

到了6年的时候，拍拍它的肩膀，让它去退休，是不是？善始善终。