IKO滚针轴承中重载轴承的应用问题，必须结合重载轴承的工作特点来考虑。重载轴承工作时常处在高应力的状态下，而轴承对高应力很敏感，因此应用技术的一切环节都要力求减缓IKO滚针轴承的应力，而应力的减缓十分有利于延长轴承的寿命。例如高载荷机器在轴向位置允许的条件下，将原用的某支点的单个轴承倍增为两只来承受径向负荷，而尽管有负荷不均的影响，在相同的工件条件下，该支点两只轴承的寿命各比原来单个轴承的情况下，可望提高远不止两倍。而事实上，在重型机器就经常在一个支点使用多个德国轴承或多列进口轴承来承受径向负荷。
1．IKO滚针轴承中重载轴承的配合、游隙与润滑 重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。为了减缓重载轴承的应力，原装STS63015轴承，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至IKO滚针轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型IKO滚针轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就更大。由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。
2．从主机设计上改善IKO滚针轴承的使用条件 主机的传动链中所有传动轴宜适当取较高转速，直至传动至主轴时再降至工作转速，而留给主轴轴承的安装部件也宜大些，便于选用较大德国FAG轴承，这些对轴承都很有利。
IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。 IKO公司出品的产品已成为产品的代表，通过***的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。
“IKO”代表“Innovation，Know-how amp;Originality”。是日本生产滚针轴承历史悠久、品种齐全、***化水平高的生产厂家。
IKO轴承----创造明日科技的产品
(IKO轴承公司办公楼)
公司名称(中日英)：日本东晟株式会社
日本トムソン株式会社
在机电设备运转过程中，应坚持一定的环境，STS63015轴承，主要做到以下几点：①在机电设备运转中，应坚持其清洁度，防止水渍、油污、飞灰等杂物落到机组中；定期检查并维护机器，确保机电设备运转的良 好环境，四周不得呈现杂质，以免吸入到电机内部，STS63015轴承尺寸，对电机运转产生影响，以至形成短路或绝缘层毁坏，正宗STS63015轴承，电流过大、温度急剧升高，可能烧毁机电设备；②为了以上现象的产生，必需保证机电设备内部 的阻抗较大，即绝缘电阻；同时坚持良好的运转环境，包括通风、冷却等条件，以此确保机电设备在大功率、长时间的运转状态下，仍坚持平稳；③关于机电设备中的绝缘阻值，应定期丈量，假如 空气湿润，且绝缘阻值有所降低，应采取必要的措施，坚持环境枯燥；同时留意电刷和滑环之间产生的火花大小，假如火花较大，需停止清洁工作，并及时检修，控制火花；④定期检查传动安装能否可 靠、灵敏；联轴器能否处于规范状态；齿轮传动的灵敏度等，假如呈现滞卡现象，应及时查明缘由并扫除毛病；⑤严禁机电设备的超负荷、超负载运转，假如设备拖动较大负荷，而电压偏低，就会对电 动机形成严重损坏；假如负载的时间过长，电动机就会经过电网吸收大量有功功率，电流与温度急剧上升，引发毛病，因而需增强留意。
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