台车式回火炉设计思想
在有色金属带材生产中，为了保证正常轧制的进行，以及终得到性能合格的产品，我们必须安排三、四次甚至更多次的退火，为了去掉退火时带材表面的氧化物，还得相应地实行多次酸洗、清刷、干燥等工序;产品的软硬状态、表面光洁度的要求还要采用成本较高的真空退火。台车退火炉炉壁外表面温升一般应保持在40~60℃，高温炉则不超过90℃。
这些工序需化费较多的劳力、时间，要求有较多的设备和较大的场地，同时带材在加热时氧化烧损又影响成材率，台车加热炉那家好，酸洗，清刷都有环境保护问题要解决，更主要的是它只能间隙性地生产。
因此影响着产量、质量、劳动生产率的提高。高温回火处理会有二次硬化现象，以SKD11而言，530℃回火所得钢材硬度较200℃低温回火稍低，但耐热性佳，不会产生时效变形，且能改善钢材耐热性，更可防止放电加工之加工变形，益处甚多。本文提出的一种带材光亮连续卧式回火炉，具有对有色带材退火时间短、生产、能连续生产、无环境污染，退火后材质性能均匀、表面光洁，晶粒度细、无烧损、单位能耗低、有拉伸矫正功能等优点。下面就这种回火炉的设计思想、主要性能、结构特点，张力矫直计算等问题作一阐述。
台车回火炉的炉体介绍
电炉各活动***选用连锁操控，即炉门翻开后主动堵截加热元件的电源，一起***台车行走时的电源；炉门封闭后主动堵截台车行走电机的电源，一起***加热元件的电源，避免由于误操作而发生事端。
加热元件选用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车铬丝砖上，并用高铝瓷钉和铬丝砖固定，避免脱出。
台车上装置有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了避免工件加热后发生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体触摸处选用插入式触摸。
回火淬性种类
1）270℃~350℃脆化：又称为低温回火淬性，大多发生在碳钢及低合金钢。
2）400℃~550℃脆化：通常构造用合金钢再此温度范围易产生脆化现象。
3）475℃脆化：特别指Cr含量超过13%的肥粒铁系不锈钢，在400℃至550℃间施以回火处理时，产生硬度增加而脆化的现象，在475℃左右特别显着。
4）500℃~570℃脆化：常见于加工工具钢、高速钢等材料，在此温度会析出碳化物，造成二次硬化，但也会导致脆性的提高。
鸡西台车加热炉那家好择优推荐由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司（）为客户提供“齿轮淬火设备,链轮淬火设备,花键轴淬火设备等”等业务，公司拥有“领诚电子”等品牌，专注于电子、电工产品制造设备等行业。耐火纤维作为耐火层和保温层之间的夹层，并与强辐射传热节能技术相结合，节能率稳定在20%一30%，生产率可提高15魄左右，还能显著地改善炉膛垂直温差，使炉子、运行，并且成本降低，获得可观的效益，完全克服耐火砖体结构的缺点。欢迎来电垂询，联系人：李总。同时本公司（）还是从事台车炉，回火炉，井式炉的厂家，欢迎来电咨询。
