1．2 传动 系统 设计
根据传动系统方案 ，本设计 的传动系统包括两个 部分 ，部分为转 向机构 ，第 二部分 为减速机构 。 减速机构采用三级减速传动 ，第 级为直齿轮减速传 动，第 2级为锥齿轮传动 ，第 3级为行星齿轮传动 ，后一级减速采用行星轮系 ，大幅度减小了此系统 的整 体尺寸和质量。 机构结构简图如图 4所示，驱动电机与减速箱连 接传递驱动力并形成一个驱动单元 ，转向电机通过齿 轮传动与驱动单元连接 ，通过旋转整个驱动单元达到 转 向的 目的。由于此系统采用行星齿轮并且是三级 减速 ，电动牵引拖车，所以拥有大减速 比 8～710，同时整体尺寸又可 以控制在一个较小 的范 围以内。此机构应用于牵引 车上后 ，同时具备驱动 和转 向功能 ，可直接安装在车 架上 ，省去车桥 ，降低 ，电动牵引拖车***，提供更大的空间设计 电池 的放置 ，大传动比提供大转矩输出以提高运输能力和 效 率 。
锂离子电池管理系统
根据锂离子电池的物理和化学性能特性，锂电池应该能够有效地满足用户用电装置信息实时把控的性能要求，通常来说锂
离子电池管理系统具有下列功能特点：
1.1 外部参数的检测
主要是测试锂电池单节的端电压、串联电池组工作的温度和单节锂电池之间固***置处的温度，电动牵引拖车商家，此外，还需要检测整个锂电池组的总电压和充电及放电时的总电流，根据上述测量数据，实现锂电池组效率利用的化；
2.3.2 设计几何学在平面设计中的应用
朱尔· 谢雷的海报作品 《福利斯-贝尔热》乍看之下画面中的元素是随意分布的，电动牵引拖车多少钱，没有几何规律。如图 2-13 所示，经过仔细的观察可以发现，图中三个人物的身体围成的轮廓大约符合一个五边形，两名男演员的两肩之间的连线分别位于这个正五边形的两条边上，他们的腿互相拼成一个顶角重合于五边形的黄金三角形，这个三角形的长短边长比为 1: 1.618，而女演员正好位于这个三角形内[3]44。
汤姆·铂维斯在 1925 年的海报《伦敦铁路运输线的东海岸》中橙色的伞与蓝色的天空在视觉上形成了鲜明的对比，且用来表现伞的黄金分割椭圆形覆盖了画面的视觉中心。水平线将画面分成两个部分，海水的部分占据了这个画面的 60％，接近黄金分割比值，如图 2-14 所示，这个构图形成一种大胆而平衡的设计风格[3]54。
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