1.轮式小挖机电缆接触不良;
2.刷接触不良;
3.起动电机本身的短路导致小型挖掘机起动机不能转动;
4，电池不够或太小;
5.电磁开关触点接触不良.
轮式小挖机的维护.想想你做了什么级别
日常维护检查润滑剂，冷却液，电池电量是否正常，必要时添加;检查油，水，电的泄漏情况，检查主螺栓在各个部位的紧固情况，及时松开密封性;检查三角带的松紧度，中间有拇指压力(约6 KGF)，下垂5-6 mm，视情况可调整或更换;检查仪器，工作灯，信号灯和开关;检查或调整轨道张力，下垂25-40mm;每个杠杆的操作性能是否良好;检查灰尘指示器，必要时清洁或更换空气过滤器滤芯;检查铲斗齿是否有松动和残留缺陷;检查铲斗齿是否严重磨损，更换或修理(视情况而定);在工作装置的润滑点添加润滑脂;排出油水分离器中的水和沉淀物;检查电线是否开路，短路，松动等.
1级维护整个过程的日常维护;从水箱中排出水和污垢;更换发动机机油和滤芯;检查履带轴承轮，牵引链轮，磨损导轮，酌情修理;清洁燃料预过滤沉积物;旋转盘充满油脂;检查空调压缩机皮带张力，农用轮式小挖机，必要时进行调整;清洁整个轮式小挖机清除灰尘和污垢.
二次维护和更换燃油滤清器元件;检查旋转部件中的油脂高度并添加润滑脂;清洁和检查散热器，油冷散热器;检查销轴和衬套是否磨损，修理或更换;检查履带张紧器，调整油缸和其他填充油脂;更换液压油箱的空气过滤器，更换液压油过滤器的滤芯.
轮式小挖机
轮式小挖机发动机产生积碳现象应该要如何进行清除和修复？
1发动机是小型轮式国产挖掘机的动力源。如果发动机出现问题，小型轮式国产挖掘机的维护将直接影响挖掘机的正常动力。挖掘机发动机中常见的故障是缺点，高温，异常噪音，积碳等。今天，让我们与您讨论为什么发动机存在积碳故障。
如何处理碳沉积？首先，什么是碳矿床？碳沉积实际上是一种不完全燃烧的产品。当发动机运转时，油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不会完全燃烧，挖掘机会修复黑色焦炭状物质，通常称为碳沉积物。可分为阀门，燃烧室碳和进气歧管碳。
为什么挖掘机发动机碳沉积？小型轮式国产挖掘机发动机在使用过程中可能会遇到各种故障。修复挖掘机积碳是一种常见的类型。如果没有，让我们谈谈发动机小型轮式国产挖掘机发动机中碳沉积的三个原因。
首先，在轮式小挖机的日常使用中，燃料含有过多的杂质。在现实生活中，燃料不可能完全纯净。过滤器还具有过滤限制，并且燃料中的一些小杂质在汽缸中燃烧并碳化以产生碳沉积物。
其次，微型轮式小挖机，发动机中的运动部件被磨损。当发动机高速运转时，汽缸内的汽缸套，阀门，活塞，活塞环等会因磨损而产生碎屑，碎屑会沉积在汽缸内，阀门将被碳化。
第三，进气口不够纯净，过滤器不能完全滤除进入空气中的杂质，挖掘机中的一些杂质会进入燃烧室，燃烧后碳会出现碳化现象。发动机积碳有什么影响？ 1.碳沉积降低了发动机的功率，导致发动机功率输出不均匀;它还会增加油耗。 2.活塞槽中积碳越多，轮式小挖机价格，它就会越多地粘在活塞环上，导致活塞环变形，刮擦缸套，并拉动缸体。 3.大量的碳沉积物有时会阻塞燃料喷射口并需要更换喷射器。 4.当阀门积碳过多时，阀门压力不均匀。
轮式小挖机发动机喷油器常见故障都有哪些，我们应该要怎样解决？
柴油发动机比其他发动机更重，并且以更高的价格出售。但是，它具有燃料热，轮式挖掘机维护和运输成本低，轮式小挖机，废气污染低，适合长时间满负荷运行的特点，广泛应用于各种中小型车辆。在柴油发动机的压缩冲程结束时，气缸中的压力达到3-5MPa，温度为500-700℃。为了使柴油在这些条件下进入汽缸，喷射压力必须超过12.5MPa，喷射速度必须超过100m / s。燃油喷射泵和燃油喷射器用于完成此任务。燃料喷射泵产生高压柴油燃料，计量加入喷射器。喷射器使来自燃料喷射泵的柴油燃料雾化并将其均匀地分配到每个汽缸的燃烧室中以完全燃烧。燃油喷射器是柴油发动机的重要组成部分，具有优良的材料和精细的制造工艺。如果喷油泵正常，喷油器将无法正常工作，柴油机不会完全燃烧。
结果，柴油发动机的燃料消耗增加，输出减少，汽缸中的碳沉积增加，并且机械部件的磨损增加。轮式小挖机修理因此，在车辆的使用和维护中，应高度重视喷射器。喷射器类别中使用的柴油发动机是速度超过1000r / min的高速柴油发动机。通常有两种类型：针和多孔。销型主要用于涡流或预燃型燃烧室，工作可靠。由于只有一个孔，孔的直径很大，因此不易被积碳堵塞，但热效率低，燃料消耗率高。多孔型主要用于直喷式燃烧室，可同时注入多个锥角和长度较长的***柱，因此所需的***压力远高于轴销型。喷油器具有高热效率和燃油经济性，但对油品级，质量和清洁度有严格要求。否则，柴油发动机将无法正常工作。
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