汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式
由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因斜撑体系具有方式间接，安全可靠，便于施工，节约本钱等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置方式。
钢立柱围堰位移监测：在土方开挖前，做好桩顶位移A点和堰外沉降、位移监测D点的标志，丈量三维坐标。在层土方开挖时，每两天观测一次。为减少施工要素对观测成果的影响，定为早上6：00点；在第二层土方开挖时，每天观测两次，上午6：00点和下午18：00观测；在第三层土方开挖时，依据需求，增加观测频率；在封底之前和封底之后三天；第二层支撑撤除前和撤除后。记载数据观测数据，并计算与初次观测值的差值。
按照设计图纸，完成柱身的十字轴线分线以及柱身控制线的***，根据模型数据，完成柱身环板与各个牛腿的轴线、角度方向等放线。并在钢管上标注方向，以便圆管柱的现场安装。
通过柱顶环板上和柱身的控制线进行组装组对好柱身外环板、加劲板、连接板，达到，按照柱顶截面尺寸及全熔透焊接收缩等因素的影响，控制柱顶环板牛腿联体组对截面尺寸、牛腿连接板上的螺栓连接孔与柱身的距离，保证螺栓孔的，并预留焊接收缩间隙，保证组装尺寸符合要求。在整体组装完成后，进行组装验收，合格后加设临时防变形措施。
由于节点集中，焊缝数量多，为了防止因焊缝集中而产生的焊接变形，在焊接前进行焊接预热。
焊缝采用对称施焊，焊接第二层时，焊接方向应与层方向相反，以此类推。每层焊接接头应错开15～20mm。分层多道施焊，每层焊缝厚度不大于5mm。
邦泰钢管散热器椭圆钢管和片头对接
1.外观质量好：散热器片头和钢管之间采用闪光对焊焊接成型，焊口致密、均匀，焊接时双面成型，无漏点隐患，修磨后外观质量好。 2.散热性能好：结构符合散热特性要求，单片散热量可达110以上（600型），在同类散热器中是散热量较高的产品之一。 3.承压能力高；散热器试验压力为2.0Mpa，工作压力1.0Mpa 承压能力可达3.0 Mpa以上，能适应现代家庭住宅小区、 宾馆、写字楼 等高层建筑。 4.散热器容水量大，水流阻力小：普通散热器和联箱管通水处的孔径一般不超过？12mm（面积1.13cm2）两柱椭圆管搭接焊散热器边管通水处的孔径仅为8 mm。邦泰钢管散热器椭圆钢管和片头对接，水流通道小通水截面积超过15 cm2/片是外焊散热器的2.5倍，所以散热器的单片水阻力明显小于普通散热器。
涂塑管道的优缺点是什么
涂塑管道的优缺点：
（1）耐腐蚀性好，对水质无影响：
玻璃钢管道能抵抗酸、碱、盐、海水、未经处理的污水、腐蚀性土壤或地下水及众多化学流体的侵蚀。比传统管材的使用寿命长，其设计使用寿命一般为50年以上。
对夹砂涂塑钢管道而言，更多的是在市政、城市输配管网方面的应用，由于其具有***、无锈、无味、对水质无二次污染、无需防腐、使用寿命大大延长、安装简便等优点，因此，受到了给排水行业的欢迎。
（2）防污抗蛀：
不饱和聚酯树脂的表面洁净光滑，不会被海洋或污水中的甲贝、菌类等微生物玷污蛀附，以致增大糙率，减少过水断面，增加维护费用。涂塑钢管道无这些污染，长期使用洁净如初。同时由于其内壁光滑，且有优异的抗蚀性能，不会产生水垢和微生物的滋生，有效保证水质，保持水阻的稳定。而传统管材还存在日后水阻增大和表面结垢的现象。
