这种方法去除了令人不快的沥青开裂层，并用新鲜的热拌沥青替代，通常使用改性粘合剂。由于现代铣刨机的高生产能力，这一过程相对较快。这一问题随着沥青层的铺设而消除，并保持了路面的平整度。
再生利用
从现有路面上回收再生一层相对较薄（100 mm–150 mm）的沥青材料。回收再生可以通过将碾碎的材料运输到冷拌设备KMA220或使用2200 CR或WR 4200或3800CR就地进行。
2、结构修复
修复以解决路面结构内的问题通常被视为长期解决方案。在解决结构问题时，应记住，是路面结构受到***，很少是结构内的材料。此外，通过加强结构对现有路面进行升级（例如，将现有碎石路升级为沥青路标准），可以视为一种修复形式。
事实上，颗粒材料的致密化(或压实)是一种改进形式，因为天然材料密度越高，强度特性越好。然而，致密化的结果和由此产生的变形会导致在覆盖层中出现问题，特别是当这些层由粘合材料构成时。
通常，结构修复的目标应是大限度地提高现有路面的残值。这意味着已经致密的材料不应受到干扰。交通的连续揉搓作用需要很多年才能达到这种状态，在可能的情况下，应该利用这种高密度提供的好处。
重建
当修复工作与需要对道路路线进行重大改变的升级工作相结合时，这通常是方案。从本质上说，重建意味着“抛弃和重新开始”。在交通量较大的地方，通常在单独的路线上建造一个新设施，从而避免交利问题。
通过以上这两种方法都可以对沥青路面里进行修复。如果你还了解道路修复方法，可以联系我们。
如何选择适合的彩色沥青设备
使用彩色沥青设备铺设的操作过程先是选择原材料，再将材料进行搅拌、摊铺、碾压，然后就需要对路面后期的养护。这就是完整的一套运用彩色沥青设备的操作流程。那么在选择彩色沥青搅拌设备时该如何选择呢？
1、配置单机。
2、沥青研磨机的流量与吨位。
3、标定产量。彩色沥青设备的标定产量都是根据搅拌站设备的拌和能力而配套的，一般每小时产量均有范围，如10至12吨，而不是10吨或12吨。所以，选购时要根据实际使用情况来确定与拌和机配套的产量或工厂的每天产量而计算出每小时的产量。
沥青路面裂缝要如何去处理
(1)灌缝是的裂缝治理措施之一。路基和路面基层裂缝可采用压浆法灌缝。面层裂缝一般采用改性沥青或沥青灌缝胶灌缝，普通重交通沥青灌缝在高等级公路中已很少采用。材料的选择及是否开槽要根据裂缝发育情况而定。 (2)稀浆封层。在裂缝初发阶段采用乳化沥青稀浆封层，可防止唧浆并提高路面的抗滑、耐磨性能，延长路面的使用寿命。但由于需要一定的稳定期，这种方法不能有效控制裂缝的发展，耐久性大打折扣。 (3)罩面。罩面是一种有效的综合养护方法，一般适用于大中修。虽然其成本较大，但费用效益比很高，目前被广泛采用。需要注意的是要避免老路裂缝再次引起反射裂缝。 (4)路面再生。路面再生技术有冷再生和热再生两种，施工工艺不同，但都是利用原有沥青路面材料，经破碎、添加、拌和、摊铺等工艺重新形成再生结构层。由于再生层一般很难达到预期使用寿命，常根据公路等级要求作封层处理或加铺沥青面层。
