更换大排气管:这个也是我们经常见到的增强动力方法
更换大排气管： 这个也是我们经常见到的增强动力方法，换一个口径大流量快的排气管，提升排气管出气的舒畅度，同时排气声浪也会得到改善。 提高点火系统能效： 相信很多人都会通过更换火花塞来增强汽车动力，这的确是可以，因为现在大多数汽车都采用无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100K V以上，由于高压线和火花塞损失了一部分能量，使用用于点火的电压其实只有20-50K V，因此为了减少点火系统的能量损失，使用高能量稳定的火花塞、混合均匀的混合气、高压缩比、使用油品好的、减轻车重，能够提高10%的动力。
喜欢氙气灯的漂亮但是又不想对来车造成影响,我们可以怎么样?
虽然现在很多人都喜欢安装氙气灯，但这个是很不安全的，刺眼，第二在雾天穿透能力低。很多人就系喜欢上氙气灯明亮的帅，把大灯都换了，笔者不推荐这样做，虽然会车时候就算是卤素灯也是非常刺眼，但氙气灯就把这个***放大了。其实交通安全终还是要看车主的道德。 喜欢氙气灯的漂亮但是又不想对来车造成影响，我们可以怎么样？笔者今日在市场上了解到一款不错的透镜，可以让漂亮的天使眼不再刺眼。以下面这台别克为例，车灯的近灯处选用博世款的双光透镜，专用的遮光罩配上蓝色的CCFL天使眼，在车灯的远光处再把一个蓝色的CCFL天使眼装嵌在灯杯上，车头的小灯跟天使眼的线组接在一起，汽车在夜晚行驶中开启小灯的状态下4只天使眼如同***的眼睛一样发出幽幽的蓝光，配合黑色的车身，更显！
声音越大马力越大,只改尾段就能让动力输出明显提升
误区2：声音越大马力越大，只改尾段就能让动力输出明显提升 声音越大马力越大的观念是错误的，对排气系统来说，负责消音作用的主要是排气尾段与中段部分，尤其是尾段（又称消音鼓）作用更为重要。其实只是改装直排式尾段，就可以得到不小的排气声浪，但此时发动机的动力输出几乎不会得到多少改变。原因很简单，发动机所排出的废气需要经过排气歧管（接近发动机的部分，与每缸的排气孔连接），三元催化器（在排气歧管之后，负责将***气体进行转化），接下来是排气中段（减少共振与降低噪音），而后才是我们可以在车尾看到的排气尾段（负责消音），而在排气尾段之前，每一个部分都会对排气形成阻力，所以声音大不等于马力大,只是改装排气尾段不会令车子增加马力（即便有所提升也是小的可以忽略不计），而如果把整段排气管更换成型号，则会对马力提升有不少帮助(特别是进气系统同样经过改装后)。排气管比原装的粗壮，内壁较光滑、弯曲度较小，这些设计令发动机在高转时产生的大量废气能畅顺地高速通过，可以明显提升排气效率。
