





怎么知道用的是不是普通型的?
我怎么知道用的是不是普通型的?说明书上是有写的,上面就是可以看的。
比如说:吉利远景,2万km就要更换防冻液了;哈弗H6,27500km换一次。一看,比较短的就是普通型嘛。
长效有机酸型防冻液保质期长,问题不大
长效有机型防冻液保质期比较长,问题是不大的,相对于无机盐型的缓蚀剂来说,有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。
有机酸型的防冻液,寿命一般是3到5年,10到15万km,也不需要补加添加剂什么的。
本田飞度、现代ix35这些车型,防冻液更换周期就是10万km的。
各功能弱化,发动机状态变差
各功能弱化,发动机状态变差
我们刚才那个角度,是腐蚀、坏掉了,另外换一个角度来讲,防锈蚀、除垢、消泡,这些功能不是都弱化了吗?发动机状态也是会变差的。
对于其他的添加剂来说,也是类似的道理:时间到了,消耗掉了,就没有效果了。
虽然说,这些添加剂在整个防冻液当中,添加的成分比例大概就5%,甚至还不到一点,但起到的作用真的是一点都不小的。
我刚才讲了:缓冲剂、防垢剂、消泡剂、杀菌剂,听名字就知道是干什么用的,不讲了。
听起来比较难懂的缓冲剂,我们单独挑出来讲一下。
北京化工大学硕士,《新型汽车发动机冷却液研究》上面讲:大多数金属腐蚀过程的本质是电化学过程,pH值在一定的程度上会影响腐蚀的速度。
车主疑惑:水箱加水也可以吧?加水有什么不可?
很多车主有一个误区,认为防冻液只有防冻的作用。相信各位平常都有关注机油的习惯,在长途驾驶前也会检查玻璃水是否够用。但大家几乎不会主动留意防冻液,除非仪表盘水温报亮起。
防冻液的全称是防冻冷却液,可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰,胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。但它不仅能防冻,还有冷却的作用。说防冻大家都懂,但是要说冷却,就要从发动机工况说起。用车
发动机的的工作温度为80~90度,此时热效率也省油。当发动机温度过高,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,从而油耗。必定会有车主疑惑:水箱加水也可以吧?加水有什么不可?
首先纠正一个小错误,水箱只是大家的口头说法,它的学名是“发动机散热器”。其次加水也是可以的,防冻冷却液中也含有水,但其使用水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间的纯净软水。一般的自来水都有杂质,矿泉水又含有矿物质,时间久了都容易堵塞管道。而且很多水都呈酸性,加上长时间高温会腐蚀发动机内元件。