汽车刹车改装厂商除了考虑价格因素，也要尽量选择对原厂质量稳定性变动小的方案优先尝试，比如原厂尺寸的轮胎，刹车盘片改着就没啥大风险，对车辆平衡状态影响小，毕竟现在***太多了
改活塞卡钳和刹车盘，会涉及2个不起眼的部件，刹车桥位和刹车合头，这2个不起眼的部件，有些商家会用不厂家的产品或者直接山寨货给你匹配，这可是有风险的，你在选购卡钳套件或者刹车盘的时候一定要问清楚给你配的桥位和合头等相关配件，是哪来的，如何给你质保.....我说个土办法，你把他给你配的桥位和合头这些配件拿来称重，咱不要求到多少克，至少公斤小数点后一位必须的啊，不然误差大果断不要，很可能山寨货，刹车配件每一个的质量都开不得玩笑，如果出现异响，就要坚决换掉。
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盘式汽车刹车改装厂商和鼓式刹车改装有什么区别？盘式刹车可分为盘式与通风盘式刹车。碟式、盘式、好像还有摩擦片式都可归于盘式刹车。
盘石刹车是有一个与轮胎固定并同速转动得圆盘片，刹车时运用油压推动刹车片夹紧圆碟，由接触产生得摩擦力来刹车。
鼓式刹车有一形状好像铃鼓的铸铁物，称为刹车鼓，它与轮胎固定并同速转动。
盘式刹车具有较佳的反应性及稳定性，散热性也好，更换简便。但其磨耗率较高，成本也比较高。此外，盘式刹车的作用方式与我们一般自行车的制动方式差不多地———个连接车轮箍得橡胶刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。
盘式刹车可以方便地与ABS系统配合，更多地在中轿车上使用；而鼓式刹车的成本较低、制动力更高，更容易一脚刹死！现在更多的用在一般小型轿车的后轮，也就是一般说的前碟后鼓！
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汽车刹车改装厂商前要知道的事情：
1、热衰减：汽车的刹车系统(如鼓式刹车、盘式刹车)在使用了一定的次数后，刹车片的温度会升高，在达到一定的工况温度后，刹车系统的制动效果达到，但是超过了限制的温度，从而导致刹车力下降，终完全消失的现象。这个就是刹车的热衰减。
2、摩擦面积：摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
当踩下刹车踏板的时候，卡钳内的活塞会被推动，从而在刹车油路中产生压力，压力经由刹车油传送到卡钳的活塞，推动刹车片加紧刹车碟，通过摩擦逼使刹车碟缓减转动。上图可以看到固定卡碟式刹车碟制动系统同油压作用力下两边活塞同时作出压力，比传统的浮动碟式反应更快更强。
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