伤害蓄电池的恶习
错误的充电操作
在操作员方便的时候充电。应该在安装电池系统时设置充电计划，由于设施的不同需要选择不同类型的充电系统。因为快速充电站的工作原理就是大电流充电，这样会导致电池失水严重，引发电池鼓包。如更换电池、机会充电或快速充电。在电池容量开始减少之前，所有电池的充电周期都有限，对于大多数品质好的工业电池，一般在1,500个充电周期左右，相当于常规使用大约5年。为电池设置充电计划可以延长使用寿命，从而节省大量资金。
使用错误的充电机
充电器太大或太小。通常会伤害电池,因为充电机都是专门设计用于特定大小容量的电池。
使用过时的技术。如机械充电机(铁和SCR)。这些充电机充电中会导致电池过热、消耗更多的水、以及增加电池的温度，随着时间的推移损害电池。累积的结果是显著缩短电池的使用寿命。
蓄电池如何维护
按照理论上说，普通蓄电池需要在每次***时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都无需添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以特殊维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。 当然，如果您想发挥电瓶的极限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。75V，其直流屏电压表指示为232V，但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2。如果***得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。 免维护蓄电池，为了避免日常的***和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有***工具和技术，一般车主是无法自行检修的。 免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次***。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
