聚四氟乙烯板钢结构支座、鑫丰化工、大同聚四氟乙烯板

制作工艺

1)原材料准备;配料:纯F4制品，原料F4细树脂，捣碎，聚四氟乙烯板钢结构支座，过筛

2)模具准备:用酒精擦干净，聚四氟乙烯板桥梁垫板，压模内无铁锈，无附着物

3)称量，根据公式G=PV(其中G为加料量，P为预制品密度（2.18g/cm3）

V为制品体积）称出重量。

4)加料：将F4树脂均匀分布在整个压制面上。

5)预成型（压制）：根据公式计算出压力机表压，设定压力机表压。进行压制

6)脱模修边：将半成品从模具中取出，将其表面修边，使其表面平整，边缘整齐。准备成型。

7)烧结：将半成品慢慢放入烧结炉中，放入合适数量，升温一小时大约到390度，再进行保温一小时，大约成型后开始降温，约四小时后，到达室内温度，进行成品出炉，***后完成定型。

公路桥梁聚四氟乙烯板材一般规定

1、支座使用的聚四氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于50μm的新鲜纯料模压板材，模压成型压力不应小于30MPa。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加任何填料的板材。

2、四氟滑板支座中使用的聚四氟乙烯板材的表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤。

3、四氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8mm士0.5nnn，深度为`t_f`/2士0.1mm.储油槽的总平面面积应为支座总平面面积的20%一30%。储油槽应采用热压成型，不能用机械方法成型。

4、四氟滑板支座粘贴的聚四氟乙烯板材小厚度应不小于2。

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