单车铃铛喷漆-流亭街道喷漆-佳铭塑胶

自喷漆使用的方法

关键点：

喷漆前要反复摇动瓶体，以便充分搅拌里面的***。

保持20公分左右距离，过近的距离容易气泡和堆积，过远面积过大造成浪费。

注意风速，风力2级（含2级）以上不适合使用自喷漆。

注意防尘，耳机喷漆，灰尘和小昆虫常常会带来烦恼。

注意温度和湿度，防止暴晒或者过湿低温过于干燥。

每次薄薄一层，几分钟后再喷，反复数次。

要一气呵成，要扫射少用点射。

使用后倒置喷射几次，流亭街道喷漆，然后正置放置于阴凉处保管。

使用壁纸刀和透明胶带。

喷漆后如果不满意，可打磨（2000#砂纸并使用润滑）后再次喷漆，可反复多次直到效果满意。

喷枪在使用的过程当中有时会出现一些问题，现就喷枪出现的现象进行详细的分析，并根据出现的现象剖析原因，找出解决办法。现象：喷幅形状呈***偏向一侧原因：气帽中心孔或雾化孔堵塞对策：1、清洁雾化帽2、更换雾化帽

现象：偏左或偏右原因：1、气帽一侧的扇面控制孔堵塞2、气帽受损对策：1、清洁雾化帽2、更换雾化帽

现象：喷幅***过厚原因：1、喷涂的涂料黏度太高2、喷涂压力太低3、喷嘴的口径和顶针由于磨损而增大和变小对策：1、调低涂料黏度2、增大喷涂压力3、更换喷嘴套装

现象：喷幅分裂原因：1、涂料黏度太低2、喷涂压力太高3、扇面控制孔内径偏大4、涂料不够5、雾化空气通道堵塞对策：1、调高涂料黏度2、调低喷涂压力3、更换喷嘴套装4、添加足够的涂料5、清洁喷枪的空气通道

现象：跳枪原因：1、喷嘴没拧紧或没装好2、枪针密封套件松动3、喷枪的连接螺母松动（下壶喷枪）4、壶里涂料不足5、喷嘴套装损坏对策：1、旋紧喷嘴或清洁并安装喷嘴套装2、紧固顶针密封套件3、旋紧连接螺母4、补充涂料5、更换喷嘴套装

现象：喷幅上重或下重原因：1、喷嘴、顶针或气帽的空气出口上有杂物堵塞2、气帽或喷嘴受损对策：1、清洁喷嘴套装2、更换喷嘴套装

现象：喷不出涂料或少量出漆原因：1、枪壶盖的空气补充孔堵塞或气帽及吸料管严重堵塞2、壶内没有涂料3、顶针行程太小对策：1、清洁壶盖上的空气补充孔、气帽及吸料管2、补充涂料3、旋转涂料流量调节旋钮增大针阀的行程

现象：喷嘴处漏涂料原因：1、顶针密封螺帽太紧2、喷嘴端口内部有***3、喷嘴和顶针不配套或有损伤4、顶针回位弹簧断掉或未装对策：1、旋松顶针密封螺帽2、清洁喷嘴3、更换喷嘴套装4、更换顶针回位弹簧或安装上顶针回位弹簧

现象：喷幅不能调节原因：1、气帽的两侧扇面控制孔堵塞2、喷幅调节器受损或安装错3、喷枪扇面控制孔的空气通道堵塞对策：1、清洁气帽2、更换喷幅调节器或正确安装喷幅调节器3、清洁空气通道

现象：不能正常调节气压或刚接上压缩空气气就会直接从枪口喷出原因：1、空气调节器受损或空气阀门损坏2、空气阀门回位弹簧断掉或未安装对策：1、更换空气调节器或空气阀门2、更换空气阀门回位弹簧或装上空气阀门回位弹簧

现象：顶针密封件漏涂料原因：1、顶针密封圈磨坏2、顶针密封圈垫未安装3、顶针密封圈弹簧损坏或未安装4、顶针密封螺帽松脱5、顶针与密封圈的接触处磨损6、顶针与喷枪不配套对策：1、更换顶针密封圈2、加装顶针密封圈垫片3、更换或加装顶针密封圈弹簧4、拧紧顶针密封螺帽5、更换喷嘴套装6、更换与喷枪相配的喷嘴套装

喷枪喷嘴套装拆装顺序拆卸顺序：顶针→气帽→喷嘴安装顺序：喷嘴→气帽→顶针如果没有按照以上的拆装顺序，会导致喷嘴套装的损坏~~

我国各汽车维修单位对车身表面油漆的修补涂装多采用单车手工作业。为了保证车身表面油漆质量，一般应用汽车喷漆烤漆房设备。喷漆烤漆房有多个厂家生产，分大、中、***种型号，大型可适用于团体大客车，中型可适用于中巴旅行车，小型适用于轿车，音响喷漆，当无小型设备时，大中型也可代用.喷漆烤漆房的加热方式有电加热方式和柴油加热方式两种型式，一般电加热方式较方使，价格较高，还要增容。柴油加热方式有的采用进口的燃烧机，热效率比较高，使用要注意安全。无论哪种型式，在使用前均需对喷漆烤漆房预先加热。如能连续对几辆车进行作业，可以节省费用。

喷漆烤漆房对空气净化率有要求，因此要采用空气过滤材料，一般选用无纺过滤布，使用日久，污染严重时要换新的。

喷漆烤漆房的房内照明和烘烤设备也有要求，要求光线明亮、柔和，使用寿命长，才能看清车身表面，才能保证油漆质量，要求烘烤设备温度恒定，单车铃铛喷漆，烘烤均匀.喷漆烤漆房多采用电控系统，进行程序控制，才能使喷漆烤漆过程进行程序控制，保证设蚤使用方便，稳定可靠，才能对汽车的油漆修补涂装达到满意的效果。