汽车配件热处理设备-乐陵汽车配件热处理-豪特机械制造

渗碳阶段：

1、炉温到达渗碳温度后，记下到温时间，改变渗碳剂滴量，继续保温排气30~45min，取气分析，当炉气CO2体积分数〈0.5%时，汽车配件热处理技术，即进入渗碳阶段，改变渗剂滴量，关小排气孔，使燃烧火焰长度达100~150mm，燃烧火焰呈亮***，无明亮火星迸出，打开U型压力计，使炉压控制在250~400Pa。

2、从外试样孔放入两枚外试样，外试样放入深度一般离炉100~200mm ，外试棒孔应用石棉绳塞紧，以防漏气和散热。

3、每隔15min检查一次炉温、炉压用表校对滴剂滴量。波动范围不得超过规定值的±5滴/min，汽车配件热处理设备，同时对渗碳气氛进行分析，并严控气氛中的CO2、H2O、O2值。

4、强渗阶段的炉气碳势可以高出所要求表面碳的质量分数值的0.2%~0.4%。

降温出炉阶段：

1、扩散一定时间后，可以出第二只外试棒，检查层深达到技术要求后，即可降温出炉，否则延长扩散时间。

2、扩散结束后，即可断电随炉降温，这时滴剂和扩散相同。

3、如渗碳直接淬火的，一般降至840~860oC保温20~40min ，使零件内外温度均匀后出炉淬火。

4、对需要重新加热淬火的零件，乐陵汽车配件热处理，可随炉降至860~880oC出炉空冷或入冷却井冷却，夏天空冷缓慢，工件会析出网状碳化物，可用风扇吹冷，也可不降温直接空冷（50CrMnTi），高温空冷工件表面会加速氧化脱碳。对不渗碳部位预留加工余量的零件，渗碳后出炉空冷或进冷却井。

5、如零件入冷却井，井壁夹层应通水冷却迅速降温，同时向井内通保护气或煤油使其燃烧，汽车配件热处理车间，盖好井盖堵死排气孔，使井内呈还原性气氛，以减少氧化脱碳。

热处理裂纹的分类：

汽车配件热处理淬火裂纹——纵裂（***应力型）、弧裂（局部拉应力型）、大型工件淬火裂纹（纵断、横断）、边廓表面裂纹（局部拉应力型）、脱裂、第二类应力裂纹。

纵裂的形成条件

淬透是纵裂形成的必要条件。小工件淬透后的应力状态属于***应力型残余应力，一般情况下***应力的切向应力显著大于轴向应力。因此形成***应力型残余应力是纵裂的应力条件。