
齿轮的齿形和齿数
目前在设计中已开始用变位齿轮,可以改善滑动比,而且提高了承载能力。另外,采用多齿数、小模数的齿轮。推荐用25°啮合角加变位齿形,以改善运转平稳性、减轻质量、降低造价和齿根弯曲应力。
大小齿轮润滑
大小齿轮的润滑有以下三种形式:
a?油泵喷油润滑(稀油集中润滑)稀油集中润滑是由油泵、阀门、油管和喷油嘴等组成,齿轮罩底部兼作油箱使用。由油泵打出的润滑油通过喷油嘴喷洒到两个大小齿轮的啮合处进行润滑。
油轮材质有金属轮和非金属油轮。油轮一般采用大侧隙的齿轮,也可用适当直径的金属管制成。油轮齿数要少于传动小齿轮的齿数,约为小齿轮齿数的60%~70%,铰制孔螺栓尺寸,目的是减小油轮的直径,铰制孔螺栓 标准,并使其转速更高一些。有的采用变位齿轮,目的是为了防止干涉。
油轮支承在齿轮罩的两侧壁上,用滚动轴承支承较灵活,但也可用滑动轴承支承。
油轮结构有整体式、分体式和金属管油轮。

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