叉车门架槽钢-奇达贸易-叉车门架槽钢规格

⑴立模程序

放线***→模板安放预埋件→安装(吊装)就位一侧模板→安装支撑→安装门窗洞模板→绑扎钢筋和砼(砂浆)垫块、插入穿墙螺栓及套管等→安装(吊装)就位另侧模板及支撑→调整模板位置→紧固穿墙螺栓→固定支撑→检查校正→连接邻件模板。

⑵按放线位置钉好压脚板，然后进行模板的拼装，边安装边插入穿墙螺栓和套管，穿墙螺栓的规格和间距在模板设计时应明确规定。

⑶有门窗洞　口的墙体，宜先安好一侧模板，待弹好门窗洞口位置线后再安另一侧模板，且在安另一侧模板之前，应清扫墙内杂物。

⑷根据模板设计要求安装墙模的拉杆或斜撑。一般内墙可在两侧加斜撑，叉车门架槽钢，若为外墙时，应在内侧同时安装拉杆和斜撑，且边安装边校正其平整度和垂直度。

⑸模板安装完毕，应检查一遍扣件、螺栓、拉顶撑是否牢固，模板拼缝以及底边是否严密特别是门窗洞边的模板支撑是否牢固。

J120叉车门架槽钢是C型叉车门架槽钢其中之一的型号槽钢，该槽钢广泛运用于1.5到2.0吨位重的叉车起重重量，该型号叉车的设计理念着重偏向于轻量化设计，与其他不同的是该类型多范围适用于娇小型的起重，在设计上也有着不同于常见型号的槽钢相同，没有想象中的庞大，也没有想象中的笨拙，该型号槽钢，娇小且轻便。

针对组焊工装在使用中要能准确、快速***，同时保证门架有足够的组对和焊接空间要求，本套工装整体结构设计如图 3 所示，主要由旋转支承装置、支架、夹具体 1、夹具体 2、夹具体 3、旋转驱动装置等组成：

1） 夹具体为分体结构，分为夹具体 1、夹具体 2 和夹具体 3，分别用来***夹紧门架上横梁、中横梁、下横梁及左右立柱。支承螺钉用来***左右立柱；夹紧气缸用来固定立柱；***装置用来***和夹紧滚轮轴； 而上、中、下横梁部位如果是组焊件，可以用小工装预先焊接，然后再安装到夹具体上。

2） 支架两侧按固定尺寸依次均布加工***销孔和固定螺孔，夹具体 1、夹具体 2、夹具体 3 的底板上也加工相配套的孔，叉车门架槽钢规格，从而可以使夹具体自由组合安装到支架上，实现不同规格门架的焊接，提高工装的通用性。支架为框架结构，夹具体的底板为镂空设计，可以增大焊接空间，叉车门架槽钢，减少焊接干涉现象。

3） 支架两端连接旋转驱动装置和旋转支承装置，可以自由翻转，减少了人工翻转，12j叉车门架槽钢，降低了劳动强度。

4） 本套工装全部采用气缸夹紧，装夹快速，提高了生产效率。