汽车坡道做法，简单工期短
汽车出入口坡道属于斜坡比较大的车辆行驶区域，雨雪天气比较滑，车辆经常会发生碰擦事故，那如何解决这个问题呢？
无震动防滑坡道不仅防滑效果明显，还具有美观美化环境的功能，抗压强度高，耐磨止滑。防滑坡道分为抗压层和止滑层，相互作用更能展现材料的品质。抗压层用于保护基础地面不被磨损而造成不必要的损耗，延长水泥地面的使用寿命；
坡道止滑层主要用于减速防滑，降低车辆刹车距离，保持车辆平稳匀速行驶，提高安全性。防滑坡道颜色多种多样可供选择，属于水性环保材料，耐候性好不易褪色。
无震动防滑坡道地坪是一种新型的车库坡道防滑产品，属于水性地坪。适用于各种停车场，亦适用于磨损度较大的其它需防滑各种地面。
其产品特性为，表面形态无缝、美观大方，无震动止滑车道是一种多角性硬度极高之矿物骨料、特种改性环氧、其他掺和剂和外加剂组成，采用特种工艺现场施工而成。车辆进出时无震动。保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、导向性强，醒目安全。耐磨、耐压、耐冲击、耐紫外线。经过特殊处理的车道防滑材料，强度好、硬度高，因而具耐磨性、耐重压的优点。可根据不同的用途要求设计多种方案：如薄层涂装，1－5mm厚的自流平地面，防滑耐磨涂装，砂浆型涂装，防静电，防腐蚀涂装等。
无震动止滑车道冬季施工注意事项
无震动止滑车道冬季施工比较困难，当气温在5摄氏度以下时，地表温度更低，严重影响材料里水分的挥发，水分在已施工材料里滞留时间过长，将严重影响施工质量和使用寿命。气温低于5摄氏度时，不建议施工。
必须施工时，要注意以下几点：
一、每天上午10以后下午3点以前施工，以便水分尽快挥发。
二、每天一道工序，严格控制稀释比例，喷面材料偏稠一些。
三、晚上必要的保温措施，施工完坡道干燥后，用塑料布保护，再 用毯子等覆盖。
四、油性罩面剂，彻底干燥后罩面。
五、表面发白应对措施：
用筛子把骨料筛出粗砂子，剩余的骨料与树脂配比（树脂：水=1:1），骨料适量与配比好的树脂混合后，滚涂。