鉴于我国的交通行业发展速度飞快，应该尽快制定适合我国国情的道路标线涂 改材料的行业标准，以稳定和统一该类产品的质量。特别需要指出的是我国道路总里程中，水泥路面的数量甚至超过沥青路面，道路标线厂家，新标准应该不仅规范适用于沥青路面 上用的黑色标线涂改材料，宁德道路标线，也应规范适用于水泥路面上用的灰白色标线涂改材料。要使灰白色标线涂改材料的色泽和水泥一致，其色品坐标和遮盖率等方面还有不少 研究工作要做。此外，在我国的标线涂料标准JT280-2004和标线检测标准GB16311-2008对标线的镜面光泽度均没有具体要求，故在制定我国的道路标线涂改材料行业标准时，是否还要镜面光泽度的这个性能要求，值得商榷。
冷喷型标线溶剂型双组份标线涂料 普通溶剂型双组份标线涂料含有超过30%以上的可挥发性，道路标线施工队，即使是高固体份的双组份标线涂料，可挥发的有机物含量（VOC）也有10%以上。 另外，多数是******物质，对***均有不同的作用，为了保证施工人员的身体健康和环境污染，必须限制其在空气中的含量。 必须强调的是使用无溶剂标线涂料突出的优点，能够减少挥发对空气的污染。
抗滑性
1）定义：轮胎和材料之间的抗滑能力，用摆式磨擦系数仪测定。单位是SRT，等同于我国普遍采用的单位BPN。
2）检测方法：采用BSEN1436：1997，附录D的检测方法，该方法类同于我测道路标线抗滑值的方法，参见国标《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）。
3）抗滑值指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑值均不能低于45SRT。而我国标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）对标线的抗滑值要求也是不低于45BPN。
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