日本进口IKO轴承 IKO轴承损坏形式-由上海恺联销售二部李浩整理发布
1．机械损坏严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；普通情况下，IKO轴承机械损坏是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕。接触面损坏与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损坏的次要原因是IKO轴承表面难以形成油膜或油膜被严重***。
2．IKO轴承穴蚀表面层发生塑性变形和冷作软化，STS82010轴承，滑动IKO轴承在气缸压力冲击载荷)重复作用下。部分丧失变形才能，逐渐形成纹并不断扩充，然后随着磨屑的脱落，受载表面层形成穴。普通轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐渐扩展并惹起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩充，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的次要缘由是因为油槽和油孔等结构因素的横断面突然扭转惹起油流剧烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后因为压力降低，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀普通发生在IKO轴承的高载区，如曲轴主IKO轴承的下轴瓦上。
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IKO轴承属于进口轴承中的精密的零件，IKO轴承对于机械服务、预防性维护手段、状态监测和一系列维护工作的决策支持，STS82010轴承有货，系统实现了优化车间资产效率和维护工作。所以IKO轴承对于某些行业来说，进口STS82010轴承，起到了至关重要的作用。 但是如有IKO轴承出现下述所讲的的缺陷，则不可以再继续使用，应该立即更换新的SKF轴承。具体如下： 1.IKO轴承的内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口； 2.IKO轴承的套圈、滚动体任何一个上有断裂； 3.IKO轴承的滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤； 4.IKO轴承的保持架磨损显著，或者铆钉显著松弛； 5.IKO轴承的滚道面、滚动体上有锈、有伤； 6.IKO轴承的滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕； 7.SKF轴承的内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变； 8.因热而造成的变色明显。 所以，当IKO轴承出现上述情况时，请不要继续使用，应当立即更换新的IKO轴承，避免出现没有必要的事故。
IKO轴承在设计之初已经演示了使用过程中的种种问题，让广大用户更直观的了解轴承容易出现的问题而做出正确的判断及方法，这是对设备的负责同事也是对广大用户的负责，态度很端正，为用户真切的着想。
一、公司介绍
上海轴承有限公司是一家***从事进口轴承销售的贸易公司，主要代理经营日本IKO品牌进口轴承：IKO*** IKO直线导轨 IKO滚针轴承。公司实力雄厚，库存量大，在香港，上海保税区设有大型仓库，拥有现货库存200万套 ，不同规格型号2万余种。
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二、服务宗旨
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恺联公司销售的进口轴承，其应用广泛的遍及中国各地，如上海、广州、佛山、深圳、江门、武汉、珠海、苏州、惠州等地，热忱欢迎业界有识之士致电垂询或前来洽谈合作.
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