






系统整体安装结构如下 :连接板 1与小车车身通 过螺栓连接 ,驱动电机 3和转 向电机 4通过螺栓与连 接板 1固定 ,转向齿轮副 5中左边大齿轮通过螺栓与 减速箱箱体 8固定 。连接板 1可直接安装在牵引车 车架 上 。 驱动过程实现如下 :驱动电机 3驱动带动直齿轮 副 6减速 ,通过锥齿轮副 7转向和行星齿轮 副 9减 速,带动车轮 10旋转实现驱动功能。 转 向过程实现如下 :转向减速电机 4驱动转 向齿 轮副 5中的小齿轮带动大齿轮转动 ,同时减速箱箱体 随大齿轮一起转动 ,从而实现驱动单元 的转 向。
电动牵引车技术的发展趋势
电动牵引车技术的发展趋势
2 · 1行走电机及其控制器由直流向交流方向发展交流技术的优点主要体现在以下方面:
O高低电压之间的转换简单;
@电动机更为强劲,并可经受高电流的冲击.电;机的零件数量大大减少,并且无磨损,坚固耐用;
@相对直流电动机来说,平板牵引车品牌,成本降低显著; O交流电机的电气制动效果要比直流电机强很多,的制动意味着传统的制动系统可被大大简化,平板牵引车特点,刹车衬的磨损降至;
o能量回收功能,交流电动机在行驶与制动上的效率都更高,刹车时,电动机反向转动,产生放电的作用,刹车越强烈,再生的能量越多,通过交流电机控制器把回收的能量回充到蓄电池上,以延长蓄电池的使用时间;.加速性能好,作业,平板牵引车,交流电动牵引车达到速度仅需巧m,而直流牵引车达到速度至少需其两倍以上的距离。
4.2.3 矩形分割法
在电动公铁两用牵引车这类工程机械产品中,矩形是使用广泛的几何形态。黄 金矩形及各种根号矩形视觉效果优良,并且可以被无数次分割,得到比例和谐、富有规律的矩形形态。牵引车结构复杂,表面有大量的功能部件,车体在每一个视图中都呈现出许多颜色及造型的分割线。运用矩形分割法确定牵引车车体分割线的位置,形成一定的规律及比例关系,避免分割线的凌乱***外观整体造型效果。以 ZAGRO 品 牌牵引车为例,如图 4-2,侧视图中,座椅底座支撑部件的边界与驾驶室黄金矩形的第三次分割的分割线重合,座椅与转轴之间连接杆的位置处于第五次黄金分割的分割线上。
4.2.4 模数造型法
模数法则,是以一种或几种模数,制约从整体到部分的方法。将模数法运用于电 动公铁两用牵引车造型设计中,可以通过确定一个基本几何形态的轮廓线为造型元素,以相同或相似的形式,以不同的比例呈现于车体各部分的造型之中。由此得到的牵引车造型协调一致,平板牵引车厂家,相互呼应。同样以 ZAGRO 品牌牵引车为例,如图 4-3 所示,在侧视图与顶视图中都可以看出“几”字形态轮廓线的应用。
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