多位院士及***现场见证了纳米气凝胶绝热保温管的生产制作及测试过程。他们认为，该两项科技成果均达到***水平，建议推广应用。气凝胶可以为用户和乘客逃离现场以及灭火争取到更多的时间。汽车排出的尾气也随着增多污染空气。从而空气变得不好导致了雾霾，人的体质也随着下降。与传统保温隔热材料相比，同等隔热效果下，气凝胶材料厚度只有传统保温隔热材料的1/2-1/5。
SiO2气凝胶作为多孔材料的典型，内部大部分空间被空气(或其它气体)填充，其骨架的体积仅占总体积的0.15％～15％。无论是常温还是高温，气凝胶的导热系数表现的都非常优良。在温度的上升阶梯中，气凝胶的导热系数一直是呈缓慢上升的趋势气凝胶材料也广泛的应用在航空航天方面，如火星探测器、潜水服、宇航服等。在管道保温隔热工程中，根据设计规范要求及成本预算，可以选择的管道保温棉比较多。
“零对流”效应：当气凝胶材料中的气孔直径小于70nm时，气孔内的空气分子就失去了自由流动的能力，相对地附着在气孔壁上，这时材料处于近似真空状态管路保温、易挥发或物质储运方面。气凝胶材料广泛的应用是在炉体管线保温、热力厂管线保温、储罐等领域。保温效能随着温度的增加表现的比较稳定。而其他保温材料随着温度的增加，导热系数直线上升意味着保温效果性能直线下降。
气凝胶的吸附性可用来制造防毒面具或用来治理油体***带来的污染，还用在过滤器、燃料储存等方面。此外，气凝胶还能作为模板材料。气凝胶是连续相，纤维是分散相，所得气凝胶产品往往可以获得较低的导热系数，并且产品质量的一致性较好。气凝胶的平均孔径约25nm，空气分子(自由程50~70nm)在其间无法自由运动；另外，气凝胶骨架内部有许多“死胡同"般大小不一的闭孔。
