在顶管施工过程中，由于管沟开挖而遭到毁坏的道路，在依照现状施工工艺的需求上高规范严厉停止***重建。
为坚持基层的整体性及其质量，基层在管道铺设完成以后施工
(1)依据路槽开挖深度及土质状况，用平地机或推土机平整路床，配合人工停止，后，路床不得有翻浆、弹簧、起皮、积水等现象。
(2)由于工程量不大，石灰粉煤灰混合料的摊铺及其均采用人工处置。为增加上、下层之间的粘结性，在铺筑土层基层时，应在下层外表撒少量水泥粉。
(3)基层混合料、沥青混凝土分别碾压，碾压时应先轻压2 遍(不加振动)，然后重压4~6 遍(加振动)，(详细遍数以压实参数为准)，碾压时，应堆叠1/3 轮宽。路面厚度、平整度、横坡、压实度及强度等实测项目必需严厉执行标准请求。
(4)用麻袋满铺，洒水潮湿停止养护。
顶管工作坑开挖要依照施工方案及具体环境进行，坑的长宽要视土质，被顶管节的直径、长度，机具设备，下管及出土方法而定。工作坑除安装顶管的机具设备后背、导轨、顶进管节以外，还要有利于向坑外出土和作业人员的操作。一般要求，工作坑上口前缘距路缘≥2m，安放管节后每侧要有1m的工作面，管节后侧与千斤顶之间要有利于出土的空间，在有水的环境中要设置水坑及排水设施，工作坑壁的放坡系数根据土质情况应符合要求，坑底要夯实。
顶管施工顶力突然增大原因分析：
①土层塌方或工具管前端遇障碍物，使阻力增大。
②管道轴线偏差形成弯曲，使摩阻力增大。
③减阻介质膨润泥浆配比不当或注入不及时，或注入量不足，减阻效果降低，使摩阻力增大。
④顶进设备油的泵、油缸或油路发生故障。
⑤顶进施工中因故停顶时间过久，润滑泥浆失水使减阻效果降低。
防治措施：
①顶管在正常顶进施工过程中，必须密切注意顶进轴线的控制，使管道轴线被控制在允许偏差范围以内。
②按不同地质条件配制适宜的泥浆，并采取同步注浆的方法，及时足量地注入泥浆。
③顶进施工前应对顶进设备进行认真的检修***。
④停顶时间不能过久，发生故障应及时加以排除。
顶管施工中遇到的问题及防治：
1、钢筋混凝土管道接口渗漏
（1）原因分析。
①管节和密封材料质量不符合技术标准或在运输、装卸、安装过程中管节被损坏。
②管道轴线偏差过大、造成接口错位、间隙不均匀、填充材料不密实。
③接口或止水装置选型不当。
（2）治理方法。
可采用环氧水泥砂浆或化学注浆的方法进行处理。
2、钢筋混凝土管节裂缝
管节纵向和环向有明显裂缝，造成管道渗水、漏水。
①管节质量不合格。
②顶进过程中顶力超过管节的承压强度，或轴线偏差过大，致使管节应力集中而损坏。
③运输、装卸、码放安装方法不当，造成管节损坏。
认真分析裂缝产生的原因和性质，根据不同受力情况，分别采取不同的治理方法，处理后应能保证结构原有的承载能力和整体性。
