（7）电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例，对槽液的科学管理极为重要，对槽液的各种参数定期进行检测，并根据检测结果对槽液进行调整和更换。一般按如下频率测量槽液的参数：
电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴（阳）极液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率每天一次；颜基比、含量、试验室小槽试验每周2次。
（8）对漆膜质量的管理，应经常检查涂膜的均一性和膜厚，外观不应有、流挂、橘皮、等现象，定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准，一般每个批次都需检测。厚度5-30μm。
电泳涂膜的烘干工艺
阴极电泳涂料属于热固化性涂料，必须在规定的较高温度下固化，其烘干过程包括:溶剂（水分）挥发、涂膜热融化、高温热固化三个阶段。由于电泳涂膜本身含水（溶剂）少，又经吹干、晾干，所以其烘干过程与热固性粉末涂料相仿，可直接进行高温烘干。另外，在阴极电泳涂膜在热固化过程中（当涂膜温度达110 ℃以上时）有热分解产物，产生较多的油烟，在较高温度下较长时间的烘干，能使涂膜变薄2~ 3μm，膜的平整度明显提高。
如果电泳涂膜未烘干，则会严重影响涂膜的性能，如涂膜的力学性能、附着力、耐腐蚀性、抗石击性和耐崩裂性能。如果烘干温度过高，烘干时间过长，则又会产生过烘干，轻时会影响中涂或面漆在电泳底漆层的附着力，严重时涂膜变脆，甚至脱落。
正确评估电泳涂膜的干燥程度，对确保车身涂装质量十分重要，在生产现场应经常观察涂膜的色泽变化，来判断涂膜的干燥程度。如车身涂膜出烘干室时处于热态、不冒烟、不粘，即涂膜已基本干透。
电泳涂装的控制要点
为获得稳定、高质量的电泳涂膜，必须对电泳涂装工艺进行严格的科学管理，其控制要点包括新设备投产管理、新配槽液的管理、生产现场管理和电泳槽液的管理四大部分，在此主要介绍正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的管理两部分。
阴极电泳涂装生产现场控制要点
为确保生产的正常进行和获得稳定的涂装质量，电泳涂装生产现场必须对设备、槽液和生产环境进行严格的科学管理并做好记录，其控制要点和检测频率。
