电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。每个桥臂中点有三种状态，三个桥臂就是3^3=27种状态，但不能同时为?PPP?和?NNN? 状态，故共有25种开关状态。电流流过的半导体数量少，双向开关?Sa?导通时，电流流过2个半导体器件，euo=0，桥臂中点被嵌位到?PFC?母线电容中点。
铜材质厚度的区别：充电桩板线路要宽一些，大多是厚铜板，要比普通板厚很多，厚度通常内层为（1.6mm-5.0mm）。三个高频?Boost?电感，采用?CCM?模式，减少开关电流应力和?EMI?噪声；两个电解电容构成电容中点，提供了三电平运行的条件。通过主电路可以看出，当每相的开关?Sa、Sb、Sc?导通时，U、V、W?连接到电容的中点?O，电感?La、Lb、Lc?通过?Sa、Sb、Sc?充电。
我国近期发布的《节能与新能源汽车产业规划》草案中指出将以纯电动汽车作为主要战略取向。电动汽车充电桩一般采用的是交流或直流供电方式。电动汽车充电控制板作为充电基础设施的一部分，其研究和发展对于推进电动汽车的普及也起到了关键性作用。随着PCBA电路板电子元器件的尺寸越来越小，密集度越来越高，因此我们对电子产品PCBA的可靠性提出了更高的要求。
通过主电路可以看出，当每相的开关?Sa、Sb、Sc?导通时，U、V、W?连接到电容的中点?O，电感?La、Lb、Lc?通过?Sa、Sb、Sc?充电。充电控制板能够通过充电桩显示屏实现充电量、费用、充电时间等数据的显示，可实现计时充电和计电度量充电。由于充电桩板为高压电源板，在材料上虽然都为铜材质，但在等级上也有一定的区别，普通的板材料在普通TG140以下。
