减速机发热功率分析及冷却方式选择
减速机在正常运行时，由于效率的损失，会造成一部分输入功率转化成热能，使得减速机内部温度升高，如果温度过高会造成内部件的损坏。因此在减速机前期选型和校核中必须要满足热功率要求。
影响减速器热功率因素：
影响减速器热功率因素主要是减速器的散热面积，导热系数及效率。
减速机冷却方式的分析：
当PTgt; PTH需要增加外部冷却方式来对减速机进行降温，常见的冷却方式包括：风扇、水冷盘管、外部润滑。
风扇散热利用风扇散热简单易行而且操作方便。但风扇散热方法的缺陷是在某些情况不太适合，例如在煤矿井下对齿轮箱散热时，使用风扇会严重污染周围的工作环境和机械设备，并且它是利用辐射换热，因此，所能散失的热量也有限。
赛尼尔机械厂家~行星减速机供应
行星减速机工作原理：
1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由。
减速机各部件的检查及检修质量标准
（一）齿轮及壳体
1、齿轮牙齿磨损其厚度达30％时必须更换。
2、由于牙齿受挤压而产生钓毛刺应铲除夕使之光滑。牙齿有裂纹或断裂现象，必须更换。
3、上盖与壳体法兰结合面应光滑，保证安装后的严密，用涂红油检查每100毫米。
（二） 滚动轴承
1、滚动轴承内径与轴的配合、外径与外壳的配合应符规定。
2、滚珠或滚柱的表面上，带有无法消除的缺陷时，如麻点、黑斑点、锈痕及分层现象等应更换。